Tryforce company G-effect ZC-PRO  

スイフト乗りの間では言わずと知れた、かの有名な車高調ですね。
当時はリア16kg/mmというハイレートで周囲を驚かせましたが、いまではスタンダードですね。

フロントが倒立式、リアが正立式です。
コストが掛かっても、車高調の剛性UPやバネ下荷重の低減といったメリットの多い倒立式を採用したトライフォースカンパニーの本気度がうかがい知れます。

キャンバー角は同社ピロアッパーマウントとの組み合わせで最大5°まで設定可能です。
スプリングレートフロントは10kgf/mm、リアは12・14・16kgf/mmから選択可能です。自分は16kgf/mmを選択しました。


性格的には完全にサーキット向けのセッティングです。
リアのストロークは非常にショートで、いかにフロントを接地させるかのみを考えられたセッティングになっています。
減衰を最弱にすれば、街乗り等も可能です。

ピロアッパーマウントやキャンバー角、スプリングレート等の関係で、非常にソリッドな乗り味になります。

速さを求めるなら、このあたりの車高調に落ち着くのではないでしょうか？



関連情報URL：http://www.tryforce.jp/swift_410041.html