【必須】バッテリーアダプテーション実施。

2014年3月31日に自己交換にて交換したバッテリーについて、みん友さんよりバッテリーアダプテーションの必要性の確認があったので、
バッテリーメーカーのボッシュに問い合わせると、
作業方法のPDFファイルと値の設定値を教えていただきました。
送信されてきたPDFには、以下の一文があります。
「バッテリーモニター装着車では、バッテリーのAh、サプライヤーコード、ロットナンバーを入力する必要が有ります」
とのこと。
純正のVARTAバッテリーは68Ah、社外品のバッテリーは70Ahと微妙に容量アップしており、
バッテリーの状態を確認すると、以下の状態でした。
上がバッテリーの状態。
下がバッテリーの登録状態。
共に交換前のバッテリーのままです。

と言うことは、バッテリーを交換しても、
設定値は自動的に変わらないということです。
すぐさま、Dに連絡し入庫予約を入れて作業をお願いしました。

恐らくブルーモーション搭載のアイドリングストップ車では、この作業が必須と思われます(シャラン以外のVWブルーモーション搭載車は要D確認)。

(参考PDF1)

(参考PDF2)

指示書とメールによれば、
Ah(3桁)_サプライヤーコード(3桁)_ロットナンバー(10桁)を入力しろとのこと。※_はスペースです。
ボッシュのサプライヤーコードはZ5G
(VARTA共通)
ロットナンバーは 0092S67063(←ボッシュはこれを入力)を入力とのこと。


なので、私の場合
070_Z5G_0092S67063
となります。
この設定値をDに伝え作業を依頼。

※VARTAの場合は、バッテリー天面に刻印があります。

作業は20分程度で完了しました。
作業完了後のバッテリーの状態です。
上がバッテリー交換後
下がバッテリー交換前

右二つの値が100%にリセットされております。

バッテリー登録状況。
ちゃんと指示通りに変更されております。

小生バッテリーのパーツレビュー及び整備手帳へ、
本件のバッテリーアダプテーションを追記いたしました。
自己責任での交換をお願いしているとはいえ、
本件、解明まで時間がかかり、申し訳ございません。
お詫び申し上げます。m(__)m