jintengのブログ一覧

Q1. バッテリー選びで重視するポイントは？
安定性、今や電動車ですからバッテリーは最重要

Q2. 今使っているバッテリーを選んだ理由や、愛車の装備・電装品へのこだわりを教えてください。
音質の改善を体感したかった→出来ました。
家族も使うので寒暖シビアコンディションでも問題なく始動できること


Q3. 愛車の使い方や装備を踏まえて、caosに期待すること、または実際に使って良かったポイントを教えてください。
使っていて絶対的な安心感、違いが分かること。音質と燃費
※caos未使用の方は期待したいこと、caos使用中・使用経験のある方は使って感じた魅力を教えてください。

Q４.バッテリーを取付け予定のクルマと型式を教えてください。
ステップワゴンスパーダハイブリッド
6AA-RP5

Q1.普段、燃料添加剤を使用していますか？
回答：使っていません
Q2.現在の走行距離は5万キロを超えていますか？
回答：はい現在10万キロ超えています

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【モンスターフューエルリフレッシュ】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

隣町の営業仕事で最近良くカーシェアを使います。
今日は3時間なので電気自動車を借りました。
日産サクラ。

サクラと共に撮ってみました。
画像赤っぽく弄ってます。

流石電車。加速が凄いですがエアコンやシートヒーター入れるとバッテリー残が早目に減りますね。










10161km

10205km

走行距離44kmでした。

返却時チャージャーに挿して置きました。
満タン返し。カーシェアは充電費用込みです。
3時間でNOC込みで3920円税込みです。

前シーズンまで履いていたスタッドレスタイヤが寿命だよとタイヤ交換時にガレージSDの方が教えてくれました♪
さぁ楽しいスタッドレスタイヤの検討です。
これまで2回連続でKENDA ICETECH NEO KR36でした。
年に数回しか降らない北関東に住んでいて、
雪山に行くわけではないので、正直スタッドレス止めてサマータイヤだけで良いかなと思いつつ、
まだ通学中の子供達のために、まさかの大雪や大雨などでなんだかんだ車を使うわけで、
やっぱりスタッドレス買おうとなりました。

タイヤサイズは社外ホィールなので
225/45R18

前車時代からコスパ静粛性でKENDA一択だったものの、他のアジアンタイヤとか国産や欧州タイヤに憧れます。

しかし、タイヤ高くなりましたね。
国産も鬼高いですがKENDAも昔4本で送料込み3万切ってたんだけどな〜と思いつつ


アジアンなら
台湾ブランドの
KENDA
NANKANG

韓国ブランドの
HANKOOK
NEXEN
訳あってKUMUHOはNG

中国ブランド？
MAZZINI？
GRIPMAX？
ルッチ〜二？
i-Link???
よう知らん
昔謎の格安4本で2万切りスタッドレスで酷い走行音を感じたので中華はない。

インドネシアの
HAIDA は無い。

欧米日で比較的安価な
ピレリ→中華買収されてた💦
グッドイヤー

をヤフオクで観てたんですが。
買ったスタッドレスタイヤメーカーはこの中にありません。

昔から購入はヤフオク一択だったんですが、他のモールも見てみるもんですね。
既に購入してガレージSDさんに土曜日交換手配済みです。
間も無く10万キロ到達なのでちょっと奮発しましたよ。
後日アップします。

こんばんは♪
最近仕事で大型機材を持ち込むことが何度かあり、社用車の無い会社なので都度レンタカーをお借りしています。
直近で対照的な商用車バンをお借りしました。
トヨタ:タウンエースバン DX




日産:NV200



どちらもメーカー直系レンタカーから借りております。
結論から書きますと、
全てでNV200の圧勝でした。

比較するとタウンエースバンのダメダメさがモロ見えで、
3時間近場しか乗って無いですが、多分もう借りません。
まぁ、エンジンの位置から全然違うのですが、両車共に東南アジア製ですね。
たまたまレンタカーの装備が良かったのかもですが、
逆にNV200の装備の良さが良すぎてコストとか気になりました。

という事でレビューです。
世界のトヨタさんから。

❌タウンエースの悪い点
運転席足元にホィールハウスがあって足にあたりアクセルが真ん中
ドアがマニュアル
ドアロックが今時ピンwww
エンジンが下なのでクラッシャブルゾーン無い
給油口のレバーどこwww
シートも何となくチープ
キャブオーバーだからシート高め
6時間借りて1.2万円也
昭和感www

⭕️タウンエースの良い点
純正ナビが普通に良かった
荷台のマットがあった
以上

続いて最近元気のないやっちゃえ日産さんから

❌NV200のダメな点
Aピラー太めで右斜と左斜結構見えない
荷台がマットなし鉄板むき出し
CVTがもうちょっとかな
ぐらいかな

⭕️NV200の良い点
とにかく乗用車ライクな乗り心地とシートポジション安心して乗れた
デジタルメーター装備(新し目か)
シート厚め
純正ナビは普通に良かった
パワーウインドウ
キーレス
ペダル位置が普通
バッテリーがクソデカくて笑った
メーター内レーンアシストと標識表示があった
日産レンタカー会員だとなぜか安い 12Hで会員価格1万円以下
サイドミラーデカいホントにw


という事でNV200の圧勝です。
トヨタさんはこのクラスはどうでも良いのでしょう。プロボックスとハイエースが売れてれば

NV200は諸事情で半日借りたので、
自宅に機材と共にお持ち帰りしました。

という事でマイカーと2ショット^_^



2列目は知らんけど、この中型バンで物を運ぶならNV200激推しです。次もNV200一択です。


以上たまたま借りた中型バンレンタカーレビューでした。


◼︎写真コーナー◼︎
という事で贔屓目のNV200写真


シート大事。1時間ぐらい乗ったけど悪くない


このミラーデカくね


ペダル位置が当たり前体操


クソデカいバッテリー何故？^_^



アイドリングストップから自動ブレーキ、レーン警告


メーター比較
↑NV200
↓タウンエース