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N-boxと迷ってフィット4にしましたが、価格的にやや高いものの、全車速ACC搭載や最新のホンダセンシング、ここちいいシートと室内。そしてピラー内部やエンジンルームに徹底的につけられた遮音フォームでとにかく静かです。
70歳を超えてのクルマ選びはかなり難航しましたが、事故を軽減や防ぐ機能が搭載されているという意味では、父も安心私も安心な車です。大満足です。

昨日は試運転を兼ねて、まめ柴君とステハイ君でドライブしました。
ETC2.0動作確認で常磐道を北上しました。

行き先は茨城県石岡市のダチョウ王国石岡ファーム
動物たちとふれあいました。
子供たちも、ジィジもバァバも楽しみました♪

常磐道石岡小美玉スマートインターから10分位です。















トイレのグミ子さん。。。


いたっ





まさかのダチョウを撮り忘れるというw





まめ柴君とこちらでバイバイ

今日は父がフィット4まめ柴君に乗ってやって来ました。
オーディオレスで購入したのでナビオーディオのインストールです。

とりあえず予定の作業終わりました。
1)ナンバーフレーム取り付け
2)ナビ取り付け
3)フィルムアンテナ取り付け
4)ミラードラレコ取り付け
5)ミラードラレコリアカメラ取り付け
6)ETC2.0取り付け
7)車速ロックハザードキット取り付け
8)試運転

Aピラー左右が面倒でした。

上の赤いプラスチック。
ディーラーは再利用しないのか、再利用は面倒です。
基本構造はステップワゴンスパーダハイブリッドに近いので難しくはないですが、面倒でした。




エアコンコントロールパネルを外して





ナビは車載ケーブルを変換してスマートに



あっという間にバラバラ焼きそば
YouTube見て予習してました。


ラジオアンテナ線が見つからず焦りましたが左奥にテープ留めして有りました。

こちらのUSB使う為には、

変換ケーブル2本噛ますと使えますが
灰色端子が正解です。



黒い方はよく分からず

動作確認。一瞬都内が表示されビビリましたよ



ピラー外すとボディ側に残るので


外します

エンラージさんの車速連動ロック＆ハザードを取り付け。これめちゃくちゃオススメ!安全です。


一通り動作確認して終了しました

ETC2.0とミラードラレコ前後付けて素人作業で9時間掛かっちゃいましたが、日が落ちる前に完成。