モリブデンコート塗布 エラーコード除去

洗浄したスロットルバルブ
汚れついでにモリブデンコートを剥がしてしまったようです。
その証拠にバタフライバルブの端には全周にコートがあったであろう黒い跡が残っています。
これはヨゴレではありません。

日にかざすとバタフライバルブとスロットの間に広めの隙間が見えます。
バタフライバルブが閉じていてもエアが入りすぎているようです。
ちなみに、新品でも完全に閉じるのではないようです
エンジンは掛け始めの冷間時は2000rpmまで上昇
暖まっても850〜900rpmと少し高め
低速走行時はギクシャク
ハンチングも出ています
という事で、このスキマを埋めます。

東名パワードのスロットルコート
モリブデンでシーリングさせます

ダイソーの水彩画展用の細筆で隙間を埋めるように塗布
思っていたよりもサラサラで、乾燥も早いです。
バルブ以外のモリブデンはキャブクリーナーで除去しておきます

バタフライバルブの隙間が少し埋まりました
完全には埋まりません。

取り付けてECUをリセットしてから、エンジンを掛け動き出したらエンジンチェックランプが！！
アイドリングは、ご近所迷惑と思い学習せずに走りだしたためエラーが出たようです

テッテってぇ〜VGATE VS-890
OBDⅡ診断機の登場！
エラー内容は、
スロットルの未学習
スロットルの全閉位置
の2個ありましたのでDTCを消去します

エラーコードを消したので、今度こそ学習させます。
エアコンオフ オーディオオフ
イグニションオンで2秒保持
エンジンをかけて水温90度まで上げてから5分のアイドリング（要はファンを回すまで暖機運転させます）
これで、完了です