動態復活はC61-20号に！！

JR東日本が新たなSLの動態保存機復活を計画しているのは、以前このブログでも書きましたが、その復活機が決定した模様です♪



ＳＬ　展示のＣ６１復活、３７年ぶり運行へ…ＪＲ東日本





群馬県伊勢崎市、厳蔵寺公園に展示されていたC61-20号機です♪

この公園は子供達が小さい頃よく行った場所で、このSLも馴染み深いですが。

再び本線上を走行するとは思ってもみませんでしたね～(^o^)丿

過去にこんな記念写真↑を撮ってました(^^♪



個人的には、候補にも上がっていた北海道のC62-3を期待してましたが（笑）


C62では重たすぎて使い勝手が悪すぎと判断されたんでしょうかねぇ(^_^;)
まぁ、支線に入れるとは言え、C61も十分大型機ですけどね（笑）


C61は戦後すぐ、GHQの指示で製造された幹線旅客用機関車で、C57の足回りにD51のボイラーを組み合わせて作られました。総生産台数は33機だそうです。

そういった意味では誕生の経緯がC62（D52ボイラー+C59の足回り）と似てますが、C62ほどメジャーになれなかった、どちらかといえば地味寄りな機関車でした。

これでJR東日本にはC57、D51、C61と3機のSLが揃うことになり、益々その勇姿を拝む機会が増えますねっ！