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イイね!
2009年10月07日

ひとりごと

週末G6観戦に行ってると、5型リアウィングの多いこと、多いこと。
以前は少数派だったのに、今は半分以上付いてる?
やっぱかっこいいね!

後は、ホイルサイズ。16/17インチでツライチ最高~
で、一番ツライチだった方にサイズ聞いてみると9J+30?とか。入るんや…

ラジアルで走るならいつか17インチ化!と思ってたものの、しばらく見送り。
やっぱりエンジンノーマルだとパワー食われるそうな。
ただでさえターンできないのに、そんなん余計に扱えない。
しばらくN車のままで行こう。ふと、思ったんだけどフロントって16インチ使えるはず。
なんでみんな使わないんだろ?

ちょっと調べてみると、50サイズだとロードインデックスも問題ないし、幅・偏平率も一緒。
重たくなるだけなんかな?外径は大きくなるから、多少は接地面増える?


今更ですが地区戦の時のエア圧の話。
タイヤは55SWTS、前後2.0kで走行。
走行後、

 Fr 2.17k 2.20k
 Rr 2.10k 2.15k

やっぱフロント使いすぎかな?
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/10/07 00:39:56

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この記事へのコメント

2009年10月7日 7:52
フロントは225/45/16が入るはずですよ。ハンドルが効くようになる見たいですが。。。ウイング無しSWは、「スリッパみたい」と某氏から言われていました。V型ウイングなくてゴメンね。
コメントへの返答
2009年10月7日 8:05
確かにスリッパみたいですね!
気になさらず~。そのうち取り付けます♪
重量増える分、どこかで相殺しないと…

225/45/16は魅力的です!NSXと同じサイズですよね!
2009年10月7日 11:39
GTクラスはタイヤサイズに規定無いもんね…はみ出さない、干渉しなければOKだったはず。


ブレーキングとターン優先で前後225とかどう?
コメントへの返答
2009年10月8日 0:21
冬の間にテストできればと思ってますよ!

せっかくだからN車でいきたい気持ちもあるんですけどね~
2009年10月7日 12:38
はい、3型なのに、5型の羽、ホイールFr16Rr17、タイヤFr225-45-16、Rr255-40-17で、見た目重視仕様です!(笑) 

でも、来年はコストダウンで、ノーマルタイヤはインチダウンの予定です。でも、いつかは、Sタイヤの255を履いて、パイロンジムカーナからサーキットを走ってみたいですね~。
コメントへの返答
2009年10月8日 0:24
いやいや素晴らしく決まってますよ!
ブルーのボディも眩しいっす♪
そのうち塗っちゃおうかな?

Sタイヤの255ですか?恐ろしい速さで走れそう。
でも、サーキットもパイロンもこなせるSWって魅力的ですww
2009年10月7日 23:28
ノーマルタイヤのときはF225/45-16を使ってたよ。
R245/40-17でした。
ターンも出来るし、アタマも入りやすいし調子は良かったです。
タイヤが太いほうがタイムが出るって思ってます(笑
コメントへの返答
2009年10月8日 0:26
そんなでかいリアタイヤでターンできるんですか???
アタマの入りが良いのは羨ましい!

タイヤ太い方が懐は痩せていきますよww

プロフィール

「走りたい…」
何シテル?   09/21 23:23
SW20 5型Gリミに乗り初めて、早5年! 最近物忘れたが激しくなってきた。。。 備忘録代わりに始めてみることに。
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