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2010年10月25日

2010キョウセイシリーズ 第7戦

2010キョウセイシリーズ 第7戦 行ってきました!初キョウセイシリーズ!
コース図はこんなん。見た瞬間、ちょいとがっかり。
ややこしいターンしに来たつもりだったから。

高速レイアウトなので気持ち良く踏むしかない!と、
完熟走行で久々に大スピンかましてきました。
場所は初めのパイロン立ち上がって左90度のとこ。
マーシャルのヴィッツが全開で行っていたので真似してみたんだけどSWには無理みたい。

 肝心の結果は、『8/22台』

と、見事にやられて帰ってきました。

内容は、
 1本目:59.82(P1)
 2本目:54.95

そして、今回はDr. Bananeさんがサポートに来て下さいました!
お忙しいところ、また遠いとこまでありがとうございました。
さらに、細かい分析までやって頂いて本当に感謝です!
ただ、1本目終了後のアドバイスは全く生かせず、
2本目は修正したつもりが全体的にぬるくなってしまって。。。

今回は自分の弱点を思い知らされました!いや再確認させられた。
なんと、最後のスラローム区間の入口からゴールまでで1秒近くも遅れているらしい。
ちなみに、1本目はTOPから1秒ほど、2本目1.3秒ちょいの遅れ。
なので、スラだけでこんなに差が開いているという、悲しいを通り越してまう!
走り慣れていない事を考えると、そんなに悪くはないんだと自分を慰めてます。
リベンジまでに、スラローム1000本ノックに行ってこないといけないかな。

なにはともあれ、またリベンジに繰り出そうと思います。
参加されてた皆様、また遊んでやって下さい。
ブログ一覧 | 2010キョウセイシリーズ | 日記
Posted at 2010/10/25 23:35:05

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この記事へのコメント

2010年10月25日 23:53
遠いところお疲れ様でした♪
スラロームだけで1.3秒ということは
他はトップと変わらないということじゃないですか!
なんてこった( ̄∇ ̄;)ガーン
コメントへの返答
2010年10月26日 0:12
ありがとうございます!

いやいや、スラ部分で1秒弱ですよ~。
他もちょいちょい遅れている部分があるのかと。
まあ0.1とか0.2の差だと思うので、そこは慣れればなんとかなるかなと。
思ってたよりビハインドが無くて安心でもあり。
面白い勝負ができるように頑張りますよw
2010年10月25日 23:53
かなりあっさりとしたコースですね~

僕も西フェス前にスラとターン練習しないとです、、、
コメントへの返答
2010年10月26日 0:15
序盤の近畿ミドルかと思いましたw

スラとターンの練習!?
それ以上速くなるつもりですか。。。
近々練習に行くなら誘って下さいね。
みっちりしごいて下さい!
2010年10月26日 2:54
お疲れ様でした。久しぶりのキョウセイですね~
結果は残念だけど、練習と割り切るしか?

オイラはJAFカップまで練習の予定は無し!
練習しないと、ステルス黒EGや白いSWに抜かれてしまう・・・ってテクではすでに抜かれてるなw
コメントへの返答
2010年10月26日 9:38
元々修行のつもりで臨んでますからね。

僕は練習しないと、まともに走れない。
感覚忘れないように、ちょくちょく走りますよ!

いや、まだまだ追い付かないかと。
ステルス戦闘機の彼は上手すぎますが。。。
2010年10月26日 8:21
テクニカルは練習量で差がついちゃうもんね〜僕もがんばるよ!
コメントへの返答
2010年10月26日 9:40
そうなんですかね~?
根本的に動かし方間違ってる可能性もあるかと考えてます。

車がそれなりに動くようには出来てきてますが、この1年乗り手は大して進歩してませんからね(汗)
2010年10月26日 20:20
そういえば、去年近畿のコースではスラロームあんまり見なかったですね~
コメントへの返答
2010年10月26日 23:41
近畿では御法度なんですよ、きっとw

スラロームはG6のファインアートラウンドが最多でパイロン3本ですね~

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