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2010年05月17日

GPSデータロガー（モータランド鈴鹿の路面μは低いのか？）

こんばんは～

もしかすると気のせいかもしれませんが・・・・

ロガーデータを解析してみて気づいたのですがモータランド鈴鹿の摩擦円がほかのサーキットより小さいんです。

その大きさは、約1.1G　

ほかのサーキット（YZ本コース、美浜サーキット、オートランド作手）は、約1.2Gです。

サーキット舗装ではないスパ西浦でさえ差を読み取ることができなかったのですが。

荒れた路面がそうさせるのか？

みなさん、どう思われます？

ブログ一覧 | データロガー | クルマ
Posted at 2010/05/17 23:57:22

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この記事へのコメント

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どら彦 2010年5月18日 18:50 ん～～っ良くわかりません！（笑一般舗装のスパ西浦でさえ分からないくらい鈍感なので（爆	コメントへの返答 2010年5月18日 22:23 走っている限りは、私も、そう感じませんでした。スパは、データ上は結構グリップしている。カントが付いているせいかな？
J&HK 2010年5月18日 20:25 データを見ると確かにちょっとμは低いようですね。 MLSの路面を掃除している時に思いましたが、アスファルトの表面が結構ツルツルでしたね。	コメントへの返答 2010年5月18日 22:24 こんばんは～路面は、荒れていましたね。そのせいかなと思っています。特に、内周の連続カーブのとこなんかひどかった。
ツッコミすぎ！ 2010年5月18日 22:40 僕もどら彦さんと同じく・・・最後の路面清掃もちゃんと活きるんですね～。さすが、見ている人は見ている！	コメントへの返答 2010年5月19日 23:47 ジムカーナをやっていた時には、慣熟歩行をしてました。ゆっくり時間をかけてコースを見ると参考になることがありますね。
jay@m3b 2010年5月18日 23:04 あのヘアピン、S字の路面の荒れ方では、そうとうタイヤのエア圧抜かないと、小コーナーは曲がれませんねぇ。かなり広い範囲で±3～5mm凹凸なので、ばね下共振で接地荷重3割も残らないでしょう・・。	コメントへの返答 2010年5月19日 23:50 こんばんは～なるほど、コースで空気圧の最適値がありそうですね。参考にします。
いとー 2010年5月19日 21:33 私の場合は書いてみたら1.0Gちょい（Frタイヤ終わってました）、ALTで1.2G弱でした。確かに掃除してるときに手で触った感じもデータでもミューは低いみたいですね。	コメントへの返答 2010年5月19日 23:52 こんばんは～データは明らかに低そうなんで驚いています。グリップ感は、西浦より上なんですが、平均車速のさですかね。

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どら彦 2010年5月18日 18:50 ん～～っ良くわかりません！（笑一般舗装のスパ西浦でさえ分からないくらい鈍感なので（爆	コメントへの返答 2010年5月18日 22:23 走っている限りは、私も、そう感じませんでした。スパは、データ上は結構グリップしている。カントが付いているせいかな？
J&HK 2010年5月18日 20:25 データを見ると確かにちょっとμは低いようですね。 MLSの路面を掃除している時に思いましたが、アスファルトの表面が結構ツルツルでしたね。	コメントへの返答 2010年5月18日 22:24 こんばんは～路面は、荒れていましたね。そのせいかなと思っています。特に、内周の連続カーブのとこなんかひどかった。
ツッコミすぎ！ 2010年5月18日 22:40 僕もどら彦さんと同じく・・・最後の路面清掃もちゃんと活きるんですね～。さすが、見ている人は見ている！	コメントへの返答 2010年5月19日 23:47 ジムカーナをやっていた時には、慣熟歩行をしてました。ゆっくり時間をかけてコースを見ると参考になることがありますね。
jay@m3b 2010年5月18日 23:04 あのヘアピン、S字の路面の荒れ方では、そうとうタイヤのエア圧抜かないと、小コーナーは曲がれませんねぇ。かなり広い範囲で±3～5mm凹凸なので、ばね下共振で接地荷重3割も残らないでしょう・・。	コメントへの返答 2010年5月19日 23:50 こんばんは～なるほど、コースで空気圧の最適値がありそうですね。参考にします。
いとー 2010年5月19日 21:33 私の場合は書いてみたら1.0Gちょい（Frタイヤ終わってました）、ALTで1.2G弱でした。確かに掃除してるときに手で触った感じもデータでもミューは低いみたいですね。	コメントへの返答 2010年5月19日 23:52 こんばんは～データは明らかに低そうなんで驚いています。グリップ感は、西浦より上なんですが、平均車速のさですかね。