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n_kの"ウィッシュ 4ナンバー 20後期仕様" [トヨタウィッシュ]

整備手帳

作業日：2020年3月23日

4ナンバー(貨物)5人乗り公認登録への内装加工　その①

ウィッシュ20の5ナンバー(7人乗り)から、4ナンバー(貨物)5人乗り公認に構造変更のために荷室を加工しました。

具体的には
・3列目シート撤去
・2列目シート加工
・荷室に床板貼り
・軽量化
ですかね。

いきなりですが、3列目撤去(笑)
シート自体は、ボルト4本×2で外れました。
あとは3列目用のシートベルト撤去しました。

続いては2列目のシートが荷室面積に入らないように加工するために、左右の内張りを外します。

ネットで調べると、シートのリクライニングを加工する人が多いですが、僕は２列目シートに人を乗せるので別の方法でやります。

2列目のシート用のシートベルト前方に良い感じの穴を発見。
この穴にナッターでナットを埋め込みます。

ナッターは会社にはあったのですが持ち出しはできなくて、でもウィッシュは動かせないので、仕方なくこんなのでやりました。

ちょっとナッターという専用工具なしでナットが取り付け可能です。

ナット埋め込み完了♪

下穴は少しだけ大きかったんですが、M6ナットがしっかり付きました。

内張りを元に組んで、穴を開けます。

ホントは内張りは無加工でいきたかったんですが、良い方法を思いつきませんでした。

埋め込んだナットに、イレクターパイプを固定するパーツを固定します。

ボルトに2cmのスペーサーを使います。

固定するイレクターパイプの完成形です。

30cmのイレクターパイプに穴を開けて、固定パーツにボルトナットでしっかり固定してます。

その➁に続きます。

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「お久しぶりでございます。
生きてはおりますが、色々とありました。
ウィッシュ、ビートは元気です。
軽トラがキャリイ→ハイゼット→キャリイと乗り換えてますｗ
コペンは・・・」

何シテル？ 12/25 23:35

昔から車が大好きです！結構マイナー系なモノを気に入ることが多いですｗ現在はウィッシュとビートとハイゼットとコペンの4台所有でそれぞれの良さや楽しさを...

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