Monobee H7 35Wモノビースリム コンバージョンキット  

「みんカラ」モニタ企画の、【新しいHIDのカタチ「Monobee」シリーズで愛車に光りを纏え！】に応募し、運良く当選した。

当選した物は「25W Monobee Slim HIDコンバージョンキット フォグ専用HID」だったのだが、SLKのフォグはバルブ形状が「H7」のため適合しない。

みんカラモニタ企画担当者様に相談したところ、Monobee社様が「H7」バルブ用の「H7 55Wモノビースリム コンバージョンキット」か「H7 35Wモノビースリム コンバージョンキット」にしてくださるとのことだったが、Monobee社様の推薦で35Wをチョイスし、シルバーウィーク直前に商品が送られてきた。

シルバーウィーク後に、行きつけのショップに取り付けを依頼し待つこと数日、ショップより「そのまま取り付けると片側が点灯せず球切れ警告が出ますよ。警告キャンセラーが必要ですね。」との報告があり、キャンセラーを取り寄せることになった。

Monobee社にキャンセラーの有無を問い合わせたところ、現在開発中との報告を受けたようで、他社製品をチョイスした。（このキャンセラーは、HIDコンバージョンキットよりも高額：汗）

なんとか取り付けが完了し、左右とも点灯するようになったが、始動直後の点灯時は、片側または両方が一旦滅灯し「球切れ警告」が出ることがある。

すぐに点灯し、時間がたてば安定して、それ以降はスイッチをＯＮ／ＯＦＦしても、普通に点灯状態になる。

当分は、この状態でだましだまし使うしかないだろうなぁ。

Monobee社で開発中と言われるキャンセラーが完成し、それにより現状の問題が解決するのであれば、キャンセラーの入れ替えを行いたいものである。

そもそも、３５ｗではなく５５ｗをチョイスすれば、この問題は回避できたのだろうか？

ところで、この「H7 35Wモノビースリム コンバージョンキット」の使用感だが、６０００Ｋをチョイスしたため、ヘッドライトより少し白色が強い光だ。
今後ヘッドライトのバルブを交換する可能性を考えると、車検対応ぎりぎりの６０００Ｋがベストチョイスだろう。
純正フォグが５５Ｗのハロゲンだったので、３５Ｗへのグレードダウンが気になったが、ＨＩＤ化したことによる光量アップのお陰で、純正以上の明るさを確保できた。
ヘッドライトと合わせてＨＩＤが４灯となり、夜間走行が明るくて安全かつ楽になった。

諸問題はあるものの、点灯時の満足感は高く評価できる。

最後に、モニタ企画担当者様、並びにMonobee社様の懇切丁寧な対応にお礼を申し上げてレポートを締めくくりたい。

どうもありがとうございました。

関連情報URL：monobee.net/products/detail.php?product_id=199