気を抜きすぎて忘れてら…（＾＾；）

この前ＳＬｙに行ったとき、かなり突発的な出陣だったので、空気圧調整も、
出る日の朝に寄ったｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞで、多少ｻｰｷｯﾄ向けに調整した程度でした。

でも、それをしていたのを忘れていたから、走り終わった後もそのままで、
今日までそのままで、普段どおりに使っていました…。通りで燃費計の
平均燃費がｲﾏｲﾁな訳だ…同じように乗ってたのに、何故か-0.5ｋｇ前後。

で今日は仕事帰りに行きつけのｽﾀﾝﾄﾞで、洗車ついでに空気圧調整…。
前回を似たような圧だけど、分かりやすく、今回は前後3ｋｇｼﾞｬｽﾄに設定。

したら、同じく洗車しに来ていたﾎﾞﾙﾎﾞｶﾌﾞﾘｵﾚのおじさんに｢車椅子じゃ拭くの大変でしょ～」
って、屋根とかﾎﾞﾝﾈｯﾄとか、色々拭いてもらっちゃいました（＾＾；）。ありがとうございました♪


そそ、空気圧だけど…前にある雑誌で、空気圧調整による燃費の変動を取り上げてたけど、
2.6ｋｇ以上の場合は何故か燃費が低下…なんて報告していたけど、ｱﾚは、闇雲に空気圧を
上げたらいけない…って抑制じゃないのかなぁって思いました。

空気圧は、上げれば上げるほど燃費は向上する…を明言して、予想外の事故に
繋がる事を恐れた出版社側の自己防衛措置かと。2～3ｋｇなんて設定範囲内で、
重大事故の起こるﾘｽｸは少ないと思うので←それほどﾌｨｰﾘﾝｸﾞは変わりませんし…。

私が3ｋｇを目安にしたのは、空気圧は高いほどに調整し難くなることが多いので、
ｽｸﾞに調整できる範囲で高空気圧、ってことで覚えやすい3ｋｇを目安にしています。

３ｋｇに至るまで、数回空気圧を変更してるけど、上げる度に燃費が良くなる傾向なので、
結局高い方の空気圧に設定しています～。