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1月なのに、黄砂…🧟‍♀️
そして2回目…

車だけでなく、洗濯物や、家の中も汚れるからホントに要らない

雪国に来てる訳ですが。

店で買い物したいので、コインパーキングに停めた訳ですが。

そもそも止めるのに、枠が見えんくって困るという。



さらに止めたはいいが、精算する時に、自分の番号がわからなくて、フリーズするという🤣
雪国の人ってどうやってこういうのを解決してるんだろうか？



なんとなく予感がして直前に誰か止めていた場所に停めていたから、回避できたようなものの…

枠番のところは勘で地面をこすってやったら当たった🤣

こんな時期に、黄砂…
よくわからんけど、土曜日黄砂やったら雨降ったらすぐに茶色く車が砂汚れになるんだろうか？🧟‍♀️

昨日の峠道と似た環境ですが、早朝ということで、試験走行。

気温-7度。乾燥地域。粉雪系。雪の下は、おそらく凍っているが、雪が一面被さっているような状態。

平地と下りでブレーキの効きは昨日の峠道と感触ほぼ変わらず。若干効いたように思えるが、スタッドレスほどの粘りはない。登坂ゼロ発進は、問題なく進む。オンデマンドだが4WDのせいか。少しラフに踏んでもスリップしない。

色々な路面状況で走ってみたが、ノーマルタイヤとは安心感やグリップは全く違う。やはり安心して雪道走れるのは良い。とはいえ、スタッドレスに比べ、ブレーキはざっくり3～4割ほど性能は落ちる。登り発進は遜色ない印象が謎ですが🤔💭
登りに関していえば、他の場所で斜度7%を走ったが、試験走行した場所はそれ以上の斜度だった。なので路面状況によるが、凍結路以外では問題なく登れると思う。

登りでDSCを切ってカーブでカウンター当てて楽しんでみた。4WDでもおしり振れて楽しい🤣
DSCオンの状態は横滑りしにくく安定方向だけど、挙動に自然な感じが減る。敢えてオフって走るのもいいかも。

あとは凍結路。これはメーカーいわく、効かないとこ事だがどの程度なのかいずれ安全なところで試したい。

オールシーズンタイヤ購入
パーツレビュー
http://minkara.carview.co.jp/userid/430664/car/3238549/13661709/parts.aspx

続いて別環境。

購入より5500Km走行。
気温-3度。乾燥地域。峠道で、2～3センチほどの降り始めの様子。

下り。思ったよりブレーキが効かない。オーバースピードでカーブ進入したらヤバい。ハンドル操作で逃げれない。40キロくらいの速度ならきついカーブでない限り曲がりそう。

どの道でもだけど、速度とカーブのGが緩めで一定していたら大丈夫そう。

きつめの登り。ゼロ発進は問題ない。苦戦すると思っていた登り発進が問題なくて意外。オンデマンドだけど4WDのためか？