エクさんのエアフロセンサー、クリーニングしました(^o^)

急に思い出したかのような記録ですが、
実は先週末、ドライブ中にエアフロセンサーの異常警告が出て、出先近くのディーラーさんで診て頂いていたんですね(^o^;)
恐らくは一度も替えていないであろう部品ですので、一応新品をポチりましたが、それに替える迄の間、ちょいと清掃でごまかして(笑)おこうという算段です(滝汗

これが異常警告時の表示。
エンジンチェックランプとVDCカットランプが点灯、Si-DRIVEのＳモードとクルーズコントロールのランプが点滅。
Si-DRIVEもクルーズコントロールも動作しません。
２次コンビエアバルブ(壊れたら10万円コース(TдT))の異常表示と同じ表示のようです。ディーラーで診て貰うまで、ちょっとビビっていました(^o^;)

取り敢えずはエアフロセンサーのコネクタを外して、更に２つネジを外して(落とさないよう注意(^o^;))エアフロセンサーを取り外します。

取り外したエアフロセンサー。
エンジン側です。センサーの汚れは大して目立ちませんが…

エアクリ側は…汚なっ(^o^;)

これでは調子悪くなってもおかしく無い。

こんな時のエアフロクリーンです。
(何故か持ってた(笑))

スプレーノズルをセンサーから10〜15cm離して、ブシューとクリーナーを万遍無く吹き付けます。

あっ、この中にもセンサーあります。
ここにもブシューっとね。

乾燥させます。
5分位だったでしょうか(揮発性の薬剤ですが、暑いからか乾くの早い早い(^o^;))。
5番の写真と比べて、センサー端末がキレイになっているのが分かります(^o^)

キレイになったエアフロセンサーを取り付けます。
そう言えば、バッテリー外すの忘れてましたが、まぁ良いか(^o^;)

116,866km時

ちょいとお買い物を兼ねて走らせましたが、アイドリングが安定しました。
気のせいか低速トルクが太くなったような？
燃費、少し下がったような(^o^;)