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  5. ﾏﾆｭｽﾃ換装完了！ [快適ﾚｰｼﾝｸﾞ]
イイね！
   
2010年11月14日

ﾏﾆｭｽﾃ換装完了！

ﾏﾆｭｽﾃ換装完了！ ←PSの捩れの発生源と言われてるﾄｰｼｮﾝﾊﾞｰ
　基本鈍い方なんでﾜｶﾗﾝﾁﾝでしたが(笑)

今日、朝もはよーからﾑﾗｶﾐさん家にお邪魔して
正規ｵﾓｽﾃﾗｯｸ＝ﾏﾆｭｱﾙｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾗｯｸを借りて来ました。

先日始動した「ﾓｱﾊﾟﾜｰ進捗度」を生に聞いてきました、そりゃー始動すりゃ～笑みも出るよって
もっとゆっくり話したかったんですが明日通勤に使いﾜﾀｼのﾛﾄﾞに感けてやらねばとそそくさと退散！


で早速換装（実は昨日のうちにPSﾗｯｸ外してあり何としてもﾏﾆｭｽﾃ付けたかった）



正直な感想＠街乗り試運転ﾚﾍﾞﾙ

ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾗｯｸのｷﾞﾔ比の違いは分かりません。

ﾊﾝﾄﾞﾙ廻す重さはPS：ﾌﾙｰﾄﾞ抜きPS：ﾏﾆｭｱﾙｽﾃｱ＝２：１０：７（以前書いたのと同じですが）
ﾛｰﾄﾞｽﾀｰはPSでも若干重めな感じありますよね？でも２、ちなみにﾌﾙｰﾄﾞ抜かないPSﾎﾟﾝﾌﾟﾚｽは13くらいかな。（数字は私見でﾃｹﾄｰですぜ）操舵力の差はﾗｯｸのｷﾞﾔ比だけではないわ。

家からﾊﾞｯｸで道路に出ますがその時に左にﾊﾝﾄﾞﾙ切った瞬間（@極低速）昨日までとは違う操舵力にちょっと感動しました、ｱﾗｲﾒﾝﾄ（ｷｬﾝﾊﾞｰ､ﾄｰ）は基本同じにしたつもりです。

でもﾊﾟﾜｽﾃの方が好き（ﾗｸだし）です。


ブログ一覧 | 工具握った？ | クルマ
Posted at 2010/11/14 17:16:27

   

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この記事へのコメント

tsuu（つぅ）
2010年11月14日 17:41
完全、重ステ化されたのですね
自分などは、普段のラクちんさを考えると、年齢的にもパワ捨て移行は辛いです（笑）
コメントへの返答
2010年11月14日 19:50
もうﾊﾟﾜｽﾃには戻らない覚悟は出来ました。
年齢的なことをいわれるとﾜﾀｼも微妙ですが！
黒い Vsp@キリノミクス２
2010年11月14日 18:14
今日、１０２８に少し乗る機会がありまして、パワステなのに偉いフィーリング良いな～と思ってたら重ステでした～（笑）
確かに街乗りではギア比の違いは感じませんでした。
自分も本物重ステ少し欲しくなってます。
コメントへの返答
2010年11月14日 19:53
1001、1028はﾊﾟﾜｽﾃ仕様ないんだったけかな？
ｷﾞﾔ比はﾊｲﾗﾝﾄﾞのﾍｱﾋﾟﾝにて！

プラすちーる
2010年11月14日 19:12
1ヒートだけなら重ステでも良いかなぁなんて思いますけど、1日遊ぶとなるとパワステじゃないと腕が上がりそうな予感・・・

日頃から使っていれば多少持つようにはなるんでしょうけどね
コメントへの返答
2010年11月14日 19:56
ﾜﾀｼも他人の車輌なら乗ってもいいかな？くらいに思ってましたがﾎｰｽﾊﾟﾝｸする危機感背負いながらは走れないし・・・

今日から運転することが鍛錬ですわ
のんびり.
2010年11月14日 19:16
先日の耐久で初めてオモステで
サーキットを運転しましたが
サーキットで185は非力な私も
気にならない位の重さでした。
でも普段の車庫入れを考えると
外す勇気はまだありませんが・・・
コメントへの返答
2010年11月14日 20:01
のんびり．さんもｲｹﾙのでは？
ﾍｱﾋﾟﾝのような大舵角でなければ問題ないんですけどね、ちょっと反力強いくらいで！

そうか思い切ってｻｰｷｯﾄで185にしちゃうのもありだな～

TaNoon
2010年11月14日 19:42
こっちの重ステ連中見てたら確かに腕・肩・首が逞しい連中揃いですわ（笑）
僕はまだ185ですが、猛者は205ですしね；

車庫入れも、ほんの少しでもタイヤ転がしてれば、あとは慣れなのですが。

ダルマセリカやら箱スカ転がしてた先輩も居ますが、重ステが普通だった昔の人達は凄いです～
コメントへの返答
2010年11月14日 20:07
その猛者にﾜﾀｼも・・・(爆)
なんか「ｵﾓｽﾃ」の響きはｲｲです
で、７ｋｇ軽量化（たぬーんさん調べ）

車庫入れは慣れでしょうし・・・


そうですよね、先輩方はなかった時代
でも最近はそんな車輌に電動ﾊﾟﾜｽﾃ後付出来るとか・・・？
ムラカミさんのロードスター
2010年11月14日 19:59
無事装着でけましたね

お疲れした＾＾

フルード抜きラックより

操舵性がいいならなによりです♪

しばし！しばらく？使ってて下さい＾＾

出来れば今月ご一緒できればなんて妄想中
コメントへの返答
2010年11月14日 20:11
特にｴﾗｰなく装着でけました！

東に足向けて寝れないです。

借り物なのに塗装したのはﾅｲｼｮです？




こちらも妄想中です、しかしこれから楽しみですね！
おやまん
2010年11月14日 21:14
車庫入れは、前後できる距離が短いと正直つらいですね。
ただ、これまではそのパワーをパワステが担っていたわけで、マルイチに乗り換えて、いかにパワステ頼りの運転をしていたのか、と思い知らされました(^^;
コメントへの返答
2010年11月14日 21:37
仕様用途の9割が通勤なﾜﾀｼ・・・大丈夫？


ﾜﾀｼも油圧の代わりに腕力使ってみて分かりました、如何に今までこじって曲げていたか！これからはﾀｲﾔにも優しくｲｹそう～

おやまんさんはｺｺを溶接したのか～と独りでうなづいてました(笑)
確かに捩れてましたわ、でもｵﾝｻﾞ車輌では分かりませんでしたが・・・。
ようすけくん
2010年11月14日 23:28
お疲れさまでございます！！

自分の経験で恐縮ですが、重ステの操作力は、タイヤサイズやホイルオフセットだけでも結構変化した記憶があります。好みの操作力に落ち着くことをお祈りします♪

⇒実は、フィーリングが気になっています(笑)ミッション・コンプリートしたら、試乗させて下さいm(._.)m
コメントへの返答
2010年11月15日 19:28
2日間に渡る整備でした^^;

ﾀｲﾔｻｲｽﾞ、ﾎｲｰﾙ、ｱﾗｲﾒﾝﾄ全てが絡んでくるんでしょうね～



試乗する！出張ついでに・・・
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞもｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮしようとまたﾊﾟｸﾘ○○○・・始めました？
PIKO＠NA6
2010年11月15日 8:25
はいは～い、いらっしゃいませ、こちらの世界へ♪ 次はエアコン捨て？(笑

トーションバー、バラしてまで確認してるアナタに惚れました(笑

ちなみに、ピコの昔のブログ見てもらうと分かると思いますが、インタミシャフトもオモステ用は逃げが無くダイレクトなフィーリングに一役買ってると思いますので、ご検討を。

それにしても、ソレをサクッと借りれる環境に居る快適さんが羨ましい限りです(￣○￣;)
コメントへの返答
2010年11月15日 19:34
ん、も～おいでおいでに負けちゃったよん♪
エアコン捨てたら前のNA6から替えた意味が(笑)

ﾄｰｼｮﾝﾊﾞｰ！溶接した兵（おやまんさん）が居たのでﾜﾀｼもやったるで～とバラしちゃいました。（未実行ですが）
もちろん拝見しましたよ＞インタミ、でもそれこそ買うなら溶接しちゃおうかな！


今回のはムラカミさんのファインプレー以外の何物でもないです、感謝快適雨ｱﾗﾚ？
pondepon
2010年11月15日 22:09
マニュアルステアリングにされたんですね！バック車庫入れは一発でハンドル決めないとフンガフンガと切りなおす羽目になりますよね～ハイランドは特に気にはならない感じですけどシートポジションは結構前じゃないと腰がつらくなります。
パワステっていいな～て思うときも多々あります、夏の日の汗をかきたくない状況のときとか・・・・・
コメントへの返答
2010年11月15日 22:39
ハイランドは特に気にはならない感じです＞ﾍｱﾋﾟﾝだけ切り足せば良いのかなぁというｲﾒｰｼﾞですかね？
ﾊﾝﾄﾞﾙもﾃﾞｨｰﾌﾟに戻した方良さそうですね

ﾜﾀｼは戻らない決心は付きました。

   

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