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  9. メーターレンズ交換 [ GP4 ] [YATA]
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整備手帳

作業日：2023年9月22日

メーターレンズ交換 [ GP4 ]

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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メーターレンズ交換 [ GP4 ]
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メーターレンズは、固い素材で拭いたらダメっス。わかってて横着した過去の自分に、今一度、声を大にして言いたい。
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メーターレンズ交換 [ GP4 ]
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おそらく黄砂の時期だったか、マイクロファイバークロスで拭き上げたところ写真の有様…。おかげさまで、購入したとき以上に状況が悪くなりました。
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メーターレンズ交換 [ GP4 ]
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みんカラの先輩方に倣って、まずはイルミのコントロールノブを引っこ抜いてゲームオン。

ステアリングも目一杯さげて、以降の作業に備えます。
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メーターレンズ交換 [ GP4 ]
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次は、メーターパネルです。メーター周り、座ったときに見えるエリアがゴソッと外れるイメージ。

取っ掛かりとして右下に切り欠きがあるので、そこから攻めていきます。
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メーターレンズ交換 [ GP4 ]
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じゃあ次は左下だよね…と思うのですが、実際はそう上手くいきませんでした。パネル右下が浮いているので左側にテンションが偏って、ツールを入れる隙間を作れません。

なので、パネル右下が少し浮いたら次は中央（ステアリング奥）。つまんで手前に向かってゆっくり引っ張れば外れます。最後に、左下を外します。
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メーターレンズ交換 [ GP4 ]
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パネル下部を浮かせたら、右下ミラースイッチのコネクターを外しときます。

忘れたままパネルを外そうとすると右手にテンション感じますんで、このコネクターについては外し忘れの心配は無いと思います。
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メーターレンズ交換 [ GP4 ]
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パネル自体が大きく結構な数でクリップ止めされていますが、特段てこずった印象はありません。

パネルの下部エリアさえ浮かせてしまえば、割と簡単に外せるパーツです。
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メーターレンズ交換 [ GP4 ]
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器用な方ならこの状態でも、メーターレンズ交換は可能だと思います。「初めまして」の僕は、おとなしくメーターASSYごと取り外して作業にあたります。

タッピングねじ4カ所を外せばOKですが、下2つ（☆）は割と奥まったとこにあります。軸長10cmのドライバーだと、割と余裕が無い。
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メーターレンズ交換 [ GP4 ]
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ねじを外したら、忘れないうちに旧メーターレンズから「パッキン」3つを外しておきます。これは交換後のパーツで再利用。
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メーターレンズ交換 [ GP4 ]
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メーターには裏にコネクタ1個付いてます。配線が固定されているのか、そもそも長さがギリなのか、メーターごと引っ張っても思ったほどは伸びてくれません。

●●のホックを外す要領で、手探りで優しく外します。
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メーターレンズ交換 [ GP4 ]
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メーターASSYを外したら、レンズを固定してる爪を全て外します。ただ、旧レンズ自体はまだ外しません。

なので、メーター内部はまだ外気に触れていません（広い意味で）。半分浮かせたような状態で、ホコリが入るのを予防しときます。
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メーターレンズ交換 [ GP4 ]
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新レンズについても、作業中はギリギリまで梱包時のビニール袋に入れたまま交換に備えます。

なるべくならメーター内部にホコリを入れたくないですが、車内で交換するならある程度は目をつぶらないといけないかも…。

新旧レンズを入れ替えたら、再利用するパッキン3つを取り付けて、あとはこれまでと逆の手順で戻していきます。
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メーターレンズ交換 [ GP4 ]
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メーターパネルですが普通に乗っけてクリップ部を押さえていくと、ちょうどバイザーがメーターASSY上部の爪（画像の黄〇）に乗っかった格好になります。

これだと一生戻せないので、ASSYの爪が隠れるようにパネルを取り回します。
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