うわー、えげつないほど徹底的な切り捨てですね

少し心配していた事が本当に起こってしまいましたよ。
4月22日の更新で「まぁ、数ヶ月以内に突然インターナビのサーバーから接続遮断とかされる気がしないでもないんですけどね。」と書いていましたが、残念な事にみんカラのジェイドユーザーさんが4Ｇ対応リンクフリーUSBに関するこのような↓再レビューをアップされました。

「【悲報】2024年5月末時点 現状況のご報告。」

ソフトバンクの3Ｇサービス終了を機に旧型純正カーナビ向けサービスを一気に終わらせるハズだったのに、ユーザーらが勝手に4Ｇ対応リンクフリーUSBを繋いで問題なく使える事を広めちゃったもんだからホンダさんとうとう登録変更拒否＆強制排除という強硬手段を取るに至ったのかもしれません。
そのホンダさん曰く「対応未確認の4Gで接続してナビが故障しても責任取れない」との理由でお断りなんだそうで、以前も他のユーザーさんが同じ理由でHSK-1000Gでの4G接続をディーラーに受け付けてもらえなかったというブログを見た覚えがあります。
ちなみにまだ3Gサービス終了がアナウンスされたばかりの早い段階でHSK-1000Gに差し替えてディーラーへ持ち込んだユーザーさんは何ら問題なくインターナビのリンクアップフリーUSBをHSK-600（3G用）からHSK-1000G（4G）へ登録変更してもらえたようですが、多分日本全国のディーラー＆ユーザー達からホンダさんへ同様の問い合わせが急増したのでしょうか、3Gサービス終了日が近づくにつれホンダさんが全国の各ディーラーへ「4G接続でナビが故障する可能性があり保証できない」という理由で断るようお達しが回り、さらに現在は正規ディーラーですら設定変更が不可能になったようです。

ていうか製品保証も地図データ更新もとっくに終了している上に販売元メーカーが「壊れるからやるな」と言ってる事をユーザーが勝手にやって本当にナビが壊れてもそれは単なるユーザーの自己責任でホンダさんは何ら困らないし、ナビなんぞ故障した所で走行に危険は及びません。
ホンダさんに言われた通りポンコツ非通信ナビとして使っていれば今後ナビが故障してもメーカーが保証対応してくれるという事であれば「保証できないのでヤメレ」も理解できますが、実際にはこんな古いナビなんて故障しても保証対応なんてまずしてくれないでしょ・・・って言うか終売から5年経過したカーナビの故障を保証対応しろと言う方がモンスタークレーマー。
なのにどうしてホンダさんが「4G接続でナビが壊れるかもしれないので保証できない」と言っているのか理解できません。
そんな仕打ちをせずとも買い替えるユーザーは買い替えるし、買い替えないユーザーは買い替えません。
むしろ今回の問答無用でユーザーを切り捨てる製造元の対応に嫌気がさして買い替えを機にホンダから離れるユーザーがチラホラ出現する事は確実でしょう。

まぁ、3Ｇと4Ｇではソフトバンクの契約条件が大幅に異なり2年間の通信料5,250円もらっても大赤字なのかもしれませんが、問題が通信コストであれば4G通信がペイできる接続料に値上げすれば済む話し。
そもそも3Ｇも4Ｇも移動通信システムとの接続回路やアンテナはリンクアップフリーＵＳＢ内にあるのでなぜそれがナビ本体を破壊するのか判りませんが、もう販売も終了してサポートも地図データ更新も放棄して後は経年で市場から徐々に消えていくだけのナビなんですからホンダさんとしてはユーザーが自分で壊そうが自然に故障しようが10年20年と長持ちしようがどうぞご勝手にではないのでしょうか？
ホンダさんがそこまでして切り捨てた純正ナビの4G通信を許さない本当の理由は判りませんが、MOP/FOP/DOP全ての純正ナビのほぼ全機種が何の問題もなく4G通信で使えているにも関わらずメーカー側で遮断とは、やり方がエグイですな。
私も近い将来、4Ｇ通信ができなくなる時が訪れてディーラーへ相談しにいって同じく門前払いされる運命なのでしょうが、再びジェイド処分で買い替えの気持ちが沸々と・・・。