ゾンビユーザーは日本全国に84名

ホンダの大ゴケ黒歴史であるジェイドもカタログ落ちして随分経ちますが、日本国内向け総販売台数は販売開始から終売までの5年間で約2万台だったそうです。その2万台のうち現在でも路上を走っているジェイドは一体どれくらいなんでしょうね。
2020年の販売終了から4年という年式からして廃車されたのは大半が事故による全損扱いと駆動系などの主要機関の重大な故障の為にそのまま直さず処分が理由だと思うのですが、例えば3割が既に廃車済みまたは検切れ放置されているとして残り1万4千台、都道府県数の47で割ると各県には300台以下しか走っていない事になります。

ちなみに同時期にトヨタがぶつけてきたワゴンボディのハイブリッド＋3列シートレイアウトのプリウスαは通常プリウスのわずか1/10しか売れなかった為に1世代で消えてしまったプリウス派生の超不人気モデルですが、このプリウスαですら50万台を優に超える販売台数ですので、そう考えるとHVモデルとガソリンモデル両方の全てのグレードを合算しても2万台というジェイドはやはりかなりの大ゴケになると思います・・・まぁライバルのプリウスが完全にバケモノすぎましたね。

そんな中古車屋みたいな言い方をすれば「今でも一部でかなり根強い人気がある希少モデル」であるジェイドですが、ソフトバンクの3Gサービス終了に伴い切り捨てられた純正インターナビに4Gのリンクアップフリー通信機を繋ぐ、もしくはAndroidスマホ経由で通信を行うことでホンダに無断で勝手に復活させたゾンビユーザーは一体どれくらい居るのか？と疑問に思ったので調べる事にしました。
参考にしたのはこのみんカラで同じくホンダ純正3Gナビで切り捨てられたユーザーさん（すいませんID覚えていません）が投稿されていたホンダトータルケアウェブサイト内の「車の情報」→「燃費の履歴」にて表示される「同一車種　燃費ランキング」。
この同一車種燃費ランキングはホンダトータルケアのサーバーに送信される日本全国のインターナビの燃費情報抜粋で、既に3G停波の為に現在ここに表示されている母数はジェイドのインターナビで現在も何らかの方法で通信を継続しているユーザー数。

その気になる台数は先月も今月も何とたったの「８7台」
多分、この84名の大半はヤフオクかメルカリ等で4G対応リンクアップフリー通信機（HSK-1000G）を入手されたユーザー様かと思いますが、いくら販売台数が伸びなかったとはいえ現在日本全国でたった84名とは・・・もっと多いと思ってましたが、これじゃディーラーでも相手にされないハズですね。