またもや…

先週の月曜よりコルトをいつものDの担当さんに取りにきてもらい、オイル漏れの原因調査とフェンダーの凹み修正を行ってもらいました。



その間の代車に乗ってミラージュが来ました！

ミラージュはコルトよりも小さくうちには少し窮屈かなぁと感じましたが、前席は特に不満無いです。



後ろに乗った嫁さんからはCピラーに頭が当たるのとリアシートのリクライニングができないのが不満そうでした。

走り出すといつもコルトでは切り返す所も一発で曲がれる小回りの良さは◎ですね。
(コルトに切れ角アップキットを付けたくなりました…)

加速は家族四人を乗せているとアクセル全開率が高いです!?(笑)

ただ、街乗りだけなら大きな不満もなく、子供にも好評でした。

アイドリングストップも◎てすか、エアコンの利きが少し弱く、真夏の昼間はいつでも最低温度設定、風量全開な感じでした。

Dの担当さんからは途中経過で漏れの原因究明でき、これから板金に入りますとの連絡はありましたが、この時点で一週間程経っていて、調査と板金だけなのに随分時間が掛かるなぁと思っていました。

この時に以前お願いしたクラッチ周りも一緒に交換したらいくらになるのか見積もりできましたかと聞いたら何だか曖昧な返事。

板金ついでにフェンダーの下についている昔からある小さいエクボも追加料金を払うからきれいに直せるかといくらなのか見積もりをお願いしました。

そして本日作業完了の連絡があり、なんと































クランクシャフトシール交換と板金終了し、もしクラッチ周りを交換するなら次回工賃はいただかない代わりに部品代5万程をご負担下さいとのこと！

マジで目が点(･｡･)になりました。

まずは漏れの調査をしてクランクシャフトシール交換が必要ならクラッチ周りを外すから、ついでにクラッチとか一緒に交換した方が良い部品も含めた見積もりを出してもらって検討してから修理して欲しいと言っていたのに、勝手にシールのみ交換したようです。

実はコルトの引き取りも金曜と言っていたのに全然来なくて、嫁さんがしびれを切らして電話したら「月曜ですよ」と返答され、プチっと来たそうです…

本当は某工房長に紹介してもらう所でクラッチ交換も含めてやってもらおうと思っていたのにぃぃぃ

ただ、グッジョブな部分として、フェンダーのエクボは無償で直してくれてました。

冷静に考えると自分の性格から原因究明した時点で修理をお願いしていたと思うし、クラッチ周り交換の工賃は無償(部品代は有償)でやってくれるというので、今回もおとがめ無しと言うことにしました。

ちなみに先ほど帰宅してからライトで照らしてフェンダー見たら綺麗に直っていて、これについては素直に嬉しかったです。

と言うことで、急な出費がらっしゅさんの予想通り13諭吉ほど掛かりそうなので、ホイールを買う資金ががが…

きむきむさんには申し訳ないですが、お借りしているSSRはもうしばらくお待ち下さい。

あともう一度ミッション降ろすならついでにやっておいた方が良い部分って何かありますかね？

クラッチ周り(クラッチカバー、クラッチディスク、フライホイール、レリーズベアリング、フォーク？)は確実に交換するとして、メンバー降ろすならスタビライザーブッシュ、エンジン傾けるならエンジンマウント、ミッションマウント位は思いつきますが、その他に何かありますかね？

関係ないですが、明日はマット本人が健康診断でE評価をいただいたので、内視鏡検査(胃カメラ)やってきます。

大したことなければいいのですが…