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イイね!
2010年01月09日

やはりタイヤの摩耗 でも?

やはりタイヤの摩耗 でも?  年末に発覚したスタッドレスタイヤの異常摩耗粉。
 やはりタイヤの摩耗粉だったようです。
 年明け、2回のゴルフ場往復、約500km走行で写真の有様です。

 良く見ると、トレッド面は新品の状態が残っており、サイプが開いている。
 多分、下の画像にあるように、接地時にサイプがズレる際に摩擦を生じてゴムが削れてゴム粉をまき散らし、静電気を帯びた車体に付着しているのではないかと思います。

 E46 325iにX-ICEを装着していた時にはこのようなことは無かったのですが。
 135iのパワーのせいか、それともギザギザサイプ(クロスZサイプ)の構造的な問題か。

 サイプが削れて広くなってもアイス路面走行性能は大丈夫か、タイヤの剛性は保たれるのか、心配なところです。

 X-ICE XI2を装着している方で同様の症状のある方はいらっしゃらないでしょうか。




 「安全性と機動性」?、性能向上にかなり貢献しているみたいですが。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/01/09 21:18:37

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この記事へのコメント

2010年1月30日 20:49
初めまして。私もX-ICE XI2を履いていますが、同様の症状が出ています。
ブレーキダストに加え、タイヤの摩耗粉ですぐに黒くなってしまいます。
他の車種でこの話題が挙がっていないので、タイヤと車(ハイパワーFR)の相性なんでしょうね。
コメントへの返答
2010年1月30日 23:52
はじめまして。
やはり同じ症状の方がいらっしゃいましたか。
MICHELINも何か対策を採ってくれれば良いのですが。
サイプ内の摩耗と思われますが、サイプが広がり雪道性能が低下したり、高速走行時の剛性不足が生じなければ良いのですが。

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E46 325i → E82 135i → F22 M235i →F87 M2 COMPETITION と4台のBMWに乗り継いでいます。 BMWの軽快なフッ...
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