ビリオンファンコンの温度表示について

画像がよく無いですが、奥のファンコンに関しての記事です。
後付けで電動ファンを装着し、電動ファンコントローラー(ビリオンVFC-MAX)も装着していますが、エンジンが掛かっている時、掛かってない時で水温に差が生じているのがずっときになっていました
(2013年に取り付けているのでかれこれ13年気になってました)
このファンコン、純正CPUから水温を拾っているものになります、たまたまヤフオクで手にいれたものが純正センサーから取得だったから手間少なくて良いよねってのが当時の気持ちでした
結論を言えばCPUから水温をとっているが為に起こってることかなって感じです

純正の水温センサーは5Vを出力させて戻ってくる電圧にて温度を決めてるそうです
温度計って抵抗を用いた測定なので抵抗が大きくなると温度が上昇する、そんな感じだと思います
(いい加減なのはO型故…)
とりあえず水温センサーのコネクタ外して、ファンコンの分岐配線とアースをテスターで接続してキーONへ
電圧は4.98Vなので概ね5Vですね

配線そのままにエンジン始動
4.91Vってことは5V基準に対して役0.1V低下してる訳で…

今度は温度センサーを接続した状態でキーON
確かこの時はファンコンは80℃前後だった気がします
電圧は0.485V

次もそのままエンジン始動
ファンコンは90℃前後だった気がします
電圧は0.388V
やっぱり0.1Vの電圧低下がモロに影響受けてる結果、本来よりも高く温度が表示されてしまうため本当の温度が分からない結果になりました
とりあえずメーターの温度計センサーとCPUの温度センサーは別物になるのでメーター側が半分以上になるポイントを確認して電ファンの始動温度を調整
今は115℃付近で動作する様にしてます

本来の水温を知りたいってなると温度計追加しか無さそうですね
CPUの温度を拾う制御なので後付けセンサーには対応しないだろうし
画像はPIVOTのProモニター、コレだけコンパクトでも水温、油温、油圧が表示出来るなんて便利だなぁ
一式揃えると5万程度かぁ

そういえばPIVOTがファンコン開発中なんですね
発売したら買うのもアリだけど…時間かかるよなぁ