アッパーグリル取り外し(ついでにi-stopキャンセル無料ネタも)

目尻と目がしらを養生

両サイドのクリップ外し

※T30トルクスで上面のボルト外し

※青丸の小さいクリップの中心を押しておく(抜く必要なし)

※上面両サイドのクリップ2個(赤丸)
※上面その他のクリップ3個(青丸)赤丸クリップと形状が微妙に違います
※エアクリーナー吸気口固定ボルト2個(緑丸)
※T30トルクス トラスボルト8個

※赤丸のボンネットキャッチカバー外し
(手で持ち上げるだけ)
※青丸のクリップ外し

※緑丸のボンネットキャッチ横カプラーを外しておくとi-stopのキャンセルがタダで出来ます(デメリット無しの為、キャンセラー買わなくて良き)
https://minkara.carview.co.jp/userid/449200/car/3155160/7203079/note.aspx

両サイド端っこはフェンダーとの繋ぎ目にファスナー(赤丸)が付いてるので、画像の位置に内装外しを突っ込みコジリます。

両端から真ん中に向かって少しずつ持ち上げるとバキバキとハガレアッパーグリルの取り外し完了です。

特に赤丸の特大クリップは硬いですが、コレも持ち上げる事で外れます。

元に戻す際、このクリップは一筋縄ではハマりません😅

このクリップの受け側であるボディ側のメスクリップ、画像の位置に細棒突っ込み…

4つとも外しました。

外したメスクリップをアッパーグリルのオスクリップにハメた状態で試しにボディ側に戻そうとしても、やはりハマりませんでした😅

正解はアッパーグリル側のオスクリップを外し、ボディ側にオスもメスも付けて、アッパーグリルをスライドしてハメるのかな……🤔

色々試しましたが、最終的にはアッパーグリル側にオスクリップ。ボディ側にメスクリップ。取り付けの際にはアッパーグリルを上からガンガン叩いてハメました😅
なんだかスッキリしませんがハマったので良しとします🥺

※※追記※※
あとで知った事ですが、AutoExeグリルだと干渉してハメ辛いみたい(ハマらないことも)

純正グリルだとアッパーグリルを上から押してやるとハマります

↓↓フロントバンパー外しhttps://minkara.carview.co.jp/userid/449200/car/3155160/7570589/note.aspx

↓↓グリル & シグネチャーウイング 外し方
https://minkara.carview.co.jp/userid/449200/car/3155160/7570668/note.aspx