i-stopキャンセラー(０円)

コメント失礼します！
このボンネット内のカプラー外すだけで、アイドリングストップが常にオフになるんですか‼️
凄いですね😃
バッテリー保護の為に、僕もやってみます！

コメントありがとうございます！
そうなんです。発見された先人達には本当に感謝感謝です😊
MAZDA3はマツコネの関係で電圧シビア？らしい？のでバッテリー保護の為にもアリですよね。
よくバッテリーがあがってしまうとか聞きますし…本当？😅
(何週間もエンジン掛けてないとか、OBDIIのカプラーを常時からアクセサリーへ変更せずに使ってる方は、あがってしまうのも当然な話ですけど)

私は毎日距離走るのでバッテリー自体を小さくしようかなと思っている位です😊
条件あえばやってみて下さいな♪

こんばんは〜🌛
自分もメイン・サブ・母親の車と、すべてカプラーオフでキャンセルしてます👍

アイストはバッテリー消耗を早めるだけで何一つメリットないと思ってます（温暖化あーだこーだで始まりましたが笑）
そもそも、キャンセラーに何千円も出したくないですし！

こんばんはっ！
いつもありがとうございます😊

どの車も同じ様な感じなんですね～φ(．．)メモメモ

メリット……あんまり無さそうですよね～、多少の燃料を節約してもバッテリーの材料自体も立派な資源ですし😅
絶えず渋滞状況で運転する方にはi-stop効果ありそうですけど、比例してバッテリーの寿命も短くなるだろうし……どうなんでしょ。
ただ少なくともXDは要注意ですね。i-stopをONさせればエンジン止まるので煤は抑制出来ます。OFFにすれば煤の蓄積は多くなるかもなのでニュートラル信号待ちに変化があるか目で見て判断したいとこです(TORQUEアプリやらのEGR状況)
あまり有害ではないホットEGRは冷やすとろくなこと無いのでオイルキャッチタンクは設置しただけで配管繋いでません😅

少ない小遣い、他の事に使えるのは大きなメリット！
私の場合、ただDIYしたいだけだったりしますが🤣

返信ありがとうございます😊
ネットでも、MAZDA3はバッテリー上がりやすいって聞くけど、僕も上がった事ないですよ😅
2年半になりますけど！
それでも、アイドリングストップOFFにしようと思います😊
情報ありがとうございました😊

いえいえ、私も先人の皆さんの記事のお陰で楽しいカーライフを遅れている身ですし😊
チャチャっとOFFしてみて下さい。
わずらわしい恒例行事のOFFスイッチ押しから解放されますよ～🤗

確かにディーゼルは要注意ですね。
YouTubeでもそれ系のネタが結構ありますし。

私はアイスト第1世代の時に今も付き合いのあるホンダDのメカニックからこの技を教わりました笑
それからは場所は違えど仕組みは同じ
なんだろうなってことであちこちでやりまくってます😆

買った方が早くても、手間暇かけるDIYが楽しいってのがありますしね！

最近の車は昔と違い、いろんなシステム変わったりと注意する事は多いですね(^-^;
たかがアーシングでも安易に行うと、走行中にバッテリーマイナス端子外れた日にゃ電子式サイドブレーキすら掛けられない恐怖。便利と引き換えに何かを失っている事もありますものね。

メカニックがお知り合いとは…最強ですね！いろいろと質問してみたい😊

ネタを考えているだけでも楽しいDIY、やめられません😆ただ重い腰がもう少し軽くなれればw