早速の・・・・

ついにきましたねぇ！
ムチャムチャ欲しい！！
しかし財布事情が・・・。

と云うことで
次期候補が307CCから308CCに変りました。
あ～ぁ、いつになるやら・・・。

ＲＣＺが本命と思ってましたが、今ではＣＣの方がスマートに受け入れらるかも???
やっぱり一度はオープンに乗ってみたいと言う欲求がありますからね。

ＲＣＺを見ると、また違う印象になるのかもしれませんが・・・・

願わくば、６ＡＴか６ＭＴが欲しいですなぁ・・・・

うーん

ＡＬ４搭載がネックなのでしょうか？

ＭＴが導入・・・
されないでしょうね・・

ＡＬ４とテンロク・ターボの組み合わせ、ハッチバックやＳＷの試乗で、全然問題ないのは分かっているのですが、ＣＣと言う車のキャラクターと値段からすると４ＡＴはネックですね。

６ＡＴか６ＭＴが欲しいですね。
必然的にパワーもアップする筈ですし。

すんごくカッコいい！
欲しいけど到底無理なので、試乗くらいしたいなあ～。
展示会が待ちどおしいです。
やっぱり、どこかの国産オープンと違いカッコいい！
車は、性能よりデザイン重視だよ。

オープンカー、屋根を開ければ格好良くて当然。
私的には、閉めたときのプロポーションも重要と思ってますが、今度の３０８ＣＣはＧＯＯＤです。

クローズ状態の真横のシルエット、抜群に格好良いです。
全体的にも、車幅が広がって縦横比のバランスも良くなりましたね。

お尻の感じがとっても素敵です～。

久々に何かしらキュキュン！ってくるものを感じたところです。
先日Ｄで写真を見せてもらった時にはそこまで感じなかったのに・・不思議だ。

資金もないのにとっても危険な予感が・・・ふぅ～。
なんだか胸が苦しいです・・・
　　　
ん？本当に病か？
いえいえ、３０８ＣＣ見たときだけだから・・・

そういえばＬマークのところではこんな気持ちにはならなかったなぁ～。

お尻も良いですね～！
このディフューザー風の所から、どうやって煙突を出すか・・・・　って、そこかい！【爆】

307CCオーナーには申し訳ないが、車幅も広がって、縦横のバランスが格段に良くなりました。
トランクの造型も良いし、フロントマスクもＣＣになるとやり過ぎ感が落着いた様な気がします。

私もマジでキュキュンと来ました。
これで、６ＡＴか６ＭＴがあると、胸キュンになりそうです。【笑】

小さい画像だと２０７ＣＣと同じように見えますが、サイズが大きい分デザインに自由度があるせいかエレガントさが増しているように思えます。

ディーラーに実車が来れば一度私のＣＣと並べて見比べてみたいです。

207CCは、ウェッジシェイプを強調したデザインで、これはこれで秀逸と思います。
コンパクトでスポーティーな印象ですね。

308CCは一言で言えば“エレガント”かな???
サイズも大きいですからね。

207CCと308CC、上手く住み分けが出来ていると思います。
（先代もそうでしたが）

こんばんは☆

リヤのディフューザーが、とてもス・テ・キです．．（＾＾）

でも、420万円と455万円の価格は．．ちと高いかな～（＾＾；

リア、良いですね～！

値段は、おいそれと買える値段ではありませんが、307CCの価格設定を見ると、これくらいになるのは仕方ないのかもしれません。

ハッチバックやＳＷの価格上昇分を見ると、妥当なところではないでしょうか???

これに、ローダウン、インチアップ、吸排気・・・　ビョーキです。(^^ゞ

こんばんは☆

その前に”えす”いっちゃいます？（笑

かっこいいですね～
懐と置く場所があれば・・・

格好良いです。
↑の女史同様、キュキュンと来ました。

それでも、担当営業氏とは商談ではなく車検の話を・・・・

これが現実です。(T_T)

407SWと308CCの２台体制ですか。
意外と用途の被らないベストに近い組み合わせですね。
ぜひいっちゃってください…、と軽々とはいえない値段ですね。

理想の組み合わせですね。

お父ちゃん１人で乗ってる事が多いので「次はクーペ、いや２人乗りのスポーツカーでもええねん！」と普段より家庭内で公言しています。

だから次は絶対・・・・
って、その次はいつやろか???（－－）

今のを維持するので精一杯です(・・;)
でもこの時期これから気持ちよさそうだし
ほしくなりますね(^.^)

死ぬまでに一度はオープンカーを所有してみたいですね。

人生折り返しましたし、次は・・・・と思いますが、先立つ物がありません。(T_T)