カムシャフトキャップ、ハウジングカバー交換　122,886km

おはようございます♪
「エンジンが暖まってくると、オイルが焼けたような匂いがした」
これ、大事ですよね。
車と対話するというのか、五感を使って(味は難しいか(笑))愛車の体調に常に注意するといいでしょう。
私はオーディオかけず、窓を開けて走って確認していることが多いです。
最近、変速ショックが気になるんですよねー。
ATの学習データリセットやってみたんですけど…(;'∀')

コメントありがとうございます♪
古いクルマは感覚を研ぎ澄ませて変化を感じ取らないとダメですね。今回は大袈裟ですが車両火災という事も確率は低くでも可能性があるような故障でしたので(^^;;
変速ショックはATFか、ミッションマウントか、その辺から疑っていいのではないでしょうか？うちも変速ショックが気になり出して12万キロ近くなってからATF交換して、ショックは無くなりました。外車のATF交換は、日本車のような圧送ではダメでオイルパンを外してやれる所に持ち込む必要があります。
オイルフィルター含め数万円かかります(^_^;)

ATF交換の情報ありがとうございます。
交換にはやはりずいぶんお金がかかるんですね。
エンジンマウントもそうだし、10万㌔の節目を迎える頃にはある程度のメンテをしないと15万㌔、20万㌔は目指せないでしょうね。
まずは先立つものを蓄えておかないと(爆)

ATFの交換、数万円とお伝えしましたが、調べたら、9万円近く掛かっていました。作業内容はYouTubeなどで動画が上がっていると思いますが結構大掛かりです。メンテは日々注意して整備箇所を溜めないようにすれば一回にかかる費用は安く済みます。
ディーラーさんとのお付き合いもあると思いますが、腕の確かな街の整備工場も探いておくといいかもしれません。