あっくんりょうパパのブログ一覧

こんにちは。

先日、息子からLINEで送られてきた画像。



ウチのクルマ達をAIで擬人化してみたそうです。（暇人か!）
なんか、暇潰しにこういうことをする息子に痛い感じもしますが、コペンのキャラから納得のイメージ。よく見るとスペック表にはなぜか駆動方式がFRの表記。



なぜデミオ?とお思いかと思いますが、息子の彼女の愛車です。
擬人化された女の子は彼女の雰囲気とは全然違います（笑）こういう事して、彼女に怒られないのかな？



レヴォーグになると少し大人になるんですね（笑）
スバル車だからWRブルーの服装になるのかと思ったら、そこは自分のクルマを擬人化しているので、ボディカラーと同じ。
こちらも駆動方式がちょっとしっくりこないけど、AIの解釈だと、Symmetrical AWDだから直訳的にはこうなるのでしょうね。



ベンツになると急にエレガントな雰囲気に変わります。チャームがベンツマークになっていてもあまり違和感もなく（笑）
グリルが違う。



私が1番しっくりきたのはこのW211。
基本的にW212と女の子は一緒ですが、なんでしょう、この安心感。
やっぱり私、W211に未練があるのかも。

…。
いいオッサンが何載せとんじゃと、レビューを見て恥ずかしくなりました。

私の仕事で急激にAIが普及してきて、仕事が早くなった気がします。AIを使うのはそんなところで、Teamsの自分のアイコンを顔写真からAIで絵にしたり、






チャッピーでヤマトの絵を作ったり。

擬人化なんていうことは知らなかった世界ですから、すごいなぁって思います。私が擬人化するなら、クルマのキャラに合わせて、女の子の年齢とかも変えますね（笑）

ご無沙汰しております。
今月もいつの間にか月末になって、みんカラの更新もしていなかったので慌てて書いているところです。

今月はコペンの車検を取りました。もう2回目の車検なんだ〜。早いなぁ。



走行距離は78,800キロ。
片道25キロある大学への通学用に入れたクルマですが、息子が大学の自動車部に入って走るようになったので、4年間でかなり走行距離が伸び、レヴォーグに乗り換えた昨年春からはほとんど乗らなくなっておりました。

今回の車検で交換パーツは無く普通に車検を通せました。
一点だけ、ミッションオイルだけ持ち込みで交換してもらいました。



コペンのマニュアルミッションは本当にフィールが悪いので、せめて良いオイルを入れておきたいという思いです。

交換してフラシーボ効果か、実際にそうなのか、少〜し入りやすくなったかぁと思うカイゼンができたかと（笑）
添加剤なんか入れてみたら良いのかもしれないですが、ネットで情報を漁ってもそれほど激変したというレポートはなかったので、微妙です。

コペン、今年はDIYで足廻りのサビの処理をしたいのと、ショックがそろそろお疲れなので対処できればなあと思っています。




※ブレーキドラムは車検の時に塗装してくれました。

現行コペンは間もなく販売終了で買えなくなるので、守りに入っていきます。
モーターショーに出ていた新しいコペンが発売されたら、



気持ちがぐらつくかもしれませんが（笑）

GW後半は天候があまり良くなくあいにくの曇りでしたが、この場所の桜は素晴らしい。













ヘルニアで散歩の機会が減ったヤマトには、抱っこ&カートでの散歩でしたが良い気分転換になったかな。

こんにちは。
サムネの画像の鹿ちゃんは、札幌ドームの近くの国道沿いにいた鹿ちゃんです。飛び出してくるなよ(°▽°)

この何日か、いろんなSNSで、

「このゴールデンウィーク、上手に有休を使ったら16連休だなんて、そんなに休んでいい仕事なんていらんだろ！」

と、いうフレーズを目にしますが、私、16連休です。
という事でやりたいことがたくさんありますが、まずは1年やってなかったBenzのオイル交換を実施。

今回は、車庫で自分でやろうと思いましたが、欲しいと思った上抜き用のオイルチェンジャーが売り切れていたので、いつものジェームズさんへオイルとフィルターを持ち込みで交換してもらいました。

まずは1年、3,800km走行したQUAKER STATE Ultimate Durability EURO 5W40の色味。



走っていないけど、1年使うとそれなりに汚れるものですね。オイル量も時々見ていましたが、減っていませんでした。
まぁ、3,800キロしか乗っていませんからねぇ。2月の大雪の時、1か月位乗れませんせしたし。

さて、エンジンオイルについては、私のなかでは企画ものとして、同じエンジンのW211の頃から扱っておりました。
自分の走りとクルマにマッチするオイルを探すべく、色々なオイルを使ってみています。
これまで使ったオイルは下記の通り。
※表記として　動粘度（100℃) / 粘度指数
5W40の動粘度（100℃）は、12.5〜16.3mm2/sの範囲。
【W211 E300 エンジン:272M30】
・〜109,300km → キャッスルユアロ502 5W40
　部分合成油　動粘度13.8 / 粘度指数171
・109,300km〜113,700km〜117,000km →カストロールEDGE 5W40
　全合成油（チタン配合）　動粘度14.0 / 粘度指数173
・117,000km〜122,600km → モービル1 FS X2 5W40
　合成油 FullSynthetic 動粘度13.7 / 粘度指数176
・122,600km〜 127,000km→ elf EVOLUTION 900 FT 5W40
　全化学合成油　動粘度14.7 / 粘度指数172
・127,000km〜130,400km → SHELL HELIX ULTRA 5W40
　化学合成油　　動粘度12.8 / 粘度指数169
・130,400km〜135,200km → Gulf Formula ULE 5W40
　全合成油　　　動粘度13.0 / 粘度指数174
・135,200km〜140,000km → MOTUL J-01 Street 5W40
100%化学合成油　動粘度13.7/ 粘度指数172
・140,000km〜141,172km → QUAKER STATE Ultimate Durability EURO 5W40 全合成油　動粘度13.3/ 粘度指数167
【W212 E300アバンギャルド　エンジン:272M30】
・36,000km〜40,300km → LOVCA 銘柄不明の5W40
・40,300km〜44,200km → QUAKER STATE Ultimate Durability EURO 5W40 全合成油　動粘度13.3/ 粘度指数167

ここからは、オイルのフィールと燃費についてまとめてみます。

・エンジンフィール
1位　モービル1 → コペンにも入れましたが共通して静粛性が高い。高回転の伸びもスムーズではあるが、カストロールEDGE程の軽さはない。10ヶ月5,000km走行しても、性能が落ちたり、エンジン音がうるさくなったりしていない。

1位タイ　QUAKER STATE → W211に入れてすぐに手放したので、W212にも入れてみました。静粛性が高く、長期間使っても音がうるさくなることもなく、2位以下の記載にある重たい感じもなく、高回転の伸びもスムーズです。トータルで性能が落ちた感じはないと、今のところは思います。あとは、コスパがとっても良い。2025年8月時点でオートバックスのYahooショッピングで4l 4,030円で購入しています。

2位　MOTUL J-01 Street → 静粛性で言うとそんなに静かだと言う感触はなかった印象。低速で若干重たさを感じるが、高回転の伸びは良かったです。ちょっと心配になるくらい回る。最後まで劣化を感じるような印象はありませんでした。こちらは、いいオイルだと思いますが、これまで入れてきたオイルと比べ入手のしづらさや値段から、リピートするかと言ったらしないかも。

3位　カストロールEDGE → 価格が安いのが◎。Amazonで4リットル缶がメーカー認証を取っているオイルの中では最安だと思います。モービル1より動粘度も粘度指数も高い割に柔らかいオイルという印象。これは高回転がメチャクチャ軽く回るからです。ただし、耐久性は無いようで、3,000kmくらいからエンジン音がうるさくなります。

4位　Gulf Formula ULE 5W40 → 車検の時に入庫した工場で入れてくれたオイルで、整備工場専売のようなオイルなので一般にはなかなかお目にかからない。静粛性は突出して良いわけではないですが、静かは静か。高回転まで回した感じも軽く回る方で印象はいいです。真夏を挟んだ6ヶ月、5,000km使用しても性能が落ちたりエンジン音がうるさくなったりしなかったです。これはもしかするとトータルバランスでモービル1と肩を並べる性能だと思いますし、今後これを入れてもいいのではないかと思いました。

5位　SHELL HELIX ULTRA → このオイルは、前回使ったelf EVOLUTION 900 FT と似た感触で、動粘度、粘度指数は誤差の範囲で少し低いのですが、エンジンフィールは少し重た目。温まればレブまで澱みなく回りますが、そんなシーンはあまりないので、街乗りレベルでは常に重い感じがしました。交換する直前くらいには、街乗りレベルでも軽く回るようになっていました。また、最後までエンジン音が高くなるなどの変化はありませんでした。色々思うところはあるものの、あくまで私の感覚ですが、このオイルはmobile1くらい良いオイルと感じました。それが、燃費に出ている気がします。

6位　elf EVOLUTION 900 FT →有名なelf のオイルで、初めて使ってみたブランド。エンジンフィールという意味では、重たい感じ。動粘度が今まで使った中で1番高いということもあるかもしれません。動粘度が高く、粘度指数も高いので、夏場の熱ダレを感じることはありませんでした。エンジン音については、交換する少し前から少しうるさくなったと思います。色々ありますが、あくまで私の感覚ですが、このオイルもmobile1くらい良いオイルと感じました。

・燃費
ネットで記録している燃費記録から算出した結果がこちら。

【W211 E300 エンジン:272M30】
1位　MOTUL J-01 Street 7.74km/l
2位　SHELL HELIX ULTRA 7.54km/l
3位　elf EVOLUTION 900 FT 7.48km/l
4位　カストロールEDGE 7.46km/l　　
5位　モービル1 7.23km/l
6位　QUAKER STATE 7.26km/l
7位　Gulf Formula ULE 　6.69km/l

【W212 E300アバンギャルド　エンジン:272M30】
LOVCA → 6.88km/l
QUAKER STATE → 7.44km/l

LOVCAは秋から春までの燃費のため夏場のデータを含んだQUAKER STATEよりは若干不利というところはあります。

そして今回使用するオイルは、



QUAKER STATE Ultimate Durability EURO 5W40 をリピートすることにしました。昨年の秋の交換のために買っておいたものですが、このクラスのオイルとしては値段と性能、両方兼ね備えていると言えるでしょう。
今回、1年も放ったらかして、同じオイルを入れて走り出した時、多少は軽くて静かだと思いましたが、オイル交換後に感じる変化が少なかったので、劣化は少ないのでは？と思っています。
これより価格帯が上の高級オイルと比べるとどうなるか、これは今後考えていきたいと思いますが、昨今の原油高でなかなか手を出せないので(^^;;

こんにちは。

クルマとは全く関係ないサムネの画像は、先日北海道帯広市に出張した時に、私の勤める会社の支店のメンバーが連れて行ってくれた八丁堀と言うのかな？この小路の、1人ではなかなか入りづらい（笑）1軒のスナックでボトルが空くほど飲んで0時をまわってしまい、お開きになったところで撮ったものです。酔っ払っている割には綺麗に撮れまして、載せたかった1枚です。

さて、あんなに大雪が続いた割には、雪解けが例年より早かった札幌。
街を走るクルマたちも、結局はいつもの時期にサマータイヤへ交換し始めていました。

ということで我が家のクルマも交換しました。

今年から、ガレージを借りることができ、



実家仕舞いで持ってこなければいけない荷物やタイヤの保管が目的ですが、ここにコペンも停めています。



早速タイヤでスペースがなくなってきていますが（笑）



早速コペンから交換。
今年2回目の車検を迎えるコペン。タイヤを外してみると、



防錆塗装を新車の時にしていたし、洗車もマメにしていたはずですが、このサビ。まあ、凍結防止剤撒きまくりのところに軽自動車ですからねぇ。コンディションを保つのは大変です。
今年の車検で再度防錆塗装を相談するか、DIYでサビ転換剤うを塗っていくか、ちょっと悩みます。

次にW212。
暖かくなってきてエアコンが入るようになってから、お約束のエアコン異臭が発生。
フィルター交換します。



今回はMANNのフィルターをチョイス。MANNはホームページで適合確認できるのでいいですね♪



作業は助手席足元をゴソゴソして外します。



ゴミはそんなについていないし、汚れもそんなに気にならなかったですが、取り替えてエアコンを入れると臭いはなくなりました。

次にタイヤ交換。
ホイールの当たり面やHUBのサビをチェックします。



フロントはサビなし。
いつも通りホイールが当たるHUBなどのサビを落として、スレッドコンパウンドを塗布します。
これで次のタイヤ交換の際にホイールが固着して取れなくなることを防げます。





足廻りもチェックします。ジャッキが不安なので、スマホを差し込んで適当に何枚か撮影し状態をチェック。



今年で車齢15年目にしては綺麗。ボールジョイントも潰れてきているものの、ブーツ破れもなさそう。

リアはサビがありました。ブレーキディスクがサビていますが、



消耗品なので研いでサビを落とします。
同じくスレッドコンパウンドを塗布して終了。

足廻りは特に異常はなさそう。



W212も今年車検ですが、このまま異常なく走って欲しいです。

話題は変わり、今月は妻の誕生日があり、かしこまったディナーっていう感じでもなかったので、前から行きたかったところに誘いました。

北海道といえばジンギスカン。
私たちの世代は、家で食べるものだったような気がしますが、近年はブームなのかお店も増えています。



北海道長沼町にある「ひつじの旅」。
1年くらい前にローカル番組で紹介されていたのを観て、なかなかきっかけもなくようやく辿り着いた感じです。





リーズナブルで美味しい！私はオリジナルロースが気に入りました。

満足したところで、同じ長沼町にあるカフェ「丘の上珈琲・koyamame焙煎所」へ。



景色のいい、まさに丘の上にあるカフェでした。
窓からクルマが見えるので、ワタクシ的には良かったです（笑）



ちょっと穴場的なお店でした。

さて、間も無くゴールデンウィーク。
家族は仕事ですが、私は今年16連休なので、ガレージで何をしようかなぁと考えながら、明日から仕事に行って来ます。