デリカD5（CV1W）　マッドガード取付け

息子のデリカD5（CV1W）に取り付けるマッドガード（ノーブランド）の取付けをこちらに掲載してみます。

後でCV1Wのページを作ったら、そちらに改めて載せたいと思います。

某有名メーカーのモノではなく、ネット通販で１万円程度だったかな？
フラップ下端はオーソドックスにベルトでテンションをかけるタイプですね。

ここでは、マッドフラップ本体の取付けは割愛して"ひと工夫"の部分を中心に載せたいと思います。

テンションがモロに掛かるマッドフラップのベルトは、車をバックして引っ掛けてしまうと簡単に破損してしまいます。

そこで、ベルトに柔軟性を持たせるひと工夫をしてみます。
必要なパーツは画像の３点。
全てDCMやコメリなどのホームセンターで手に入ります。
値段もリーズナブルなモノばかりですが、素材は必ずステンレス製で揃えましょう。

上の画像で用意したパーツを組み合わせて、このような部品を作ってみました。

スプリングの両端は、ペンチなどでカシメて輪を小さくして、すっぽ抜けの防止対策をしておきます。

マッドガードを取り付けた後、先ほどの部品が登場します。

マッドガードのベルトに組み付けた部品のDリングを掛けておき、リアバンパーに取り付けたマッドガード本来のベルト通しにキーリングを通して固定します。

こうすることでベルトに掛かるテンションをスプリングが逃がしてくれるようになります。

ここはオマケになりますが…

今回入手したマッドガードはノーブランド品のため、何のワンポイントも入っていなかったので、ヤフオクでエンブレムプレートを２枚を入手してリア側に貼り付けします。

息子の好みで外側にオフセットして取付けしてみました。

粘着力は充分で、しっかり取付けできましたので、剥がれることは無さそうです。

最後に冬場の対策ですが、マッドガードは普段ほぼ下向きにしていますが、冬場はベルトを短く調整して持ち上がるようにして、バックしたときなどに雪や氷に引っ掛けないようにしています。
万一引っ掛けてもスプリングが引っ掛けた時のテンションを逃がしてくれるのと、破損してもスプリング交換程度で済むはずです。

でも、思いっきり引っ掛けちゃったら、そこは諦めてくださいw
本来、この手のマッドガードは消耗品みたいなものですので（＾ω＾）

気になるところがございましたらご意見などお願いします。
バタバタとまとめたので、あとから加筆するかも知れません<(_ _)>