フューエルストレーナー (Joker HF09)

前回

ｼﾞｮﾙﾉ(AF24)に使ったﾌｭｰｴﾙｽﾄﾚｰﾅｰが
余っていたので コレに 交換しました。

燃料ホースの サイズが違い スコスコで
気持ち悪い(||´Д｀)ﾔﾊﾞ

正規 純正の
フューエル･ストレーナー(燃料濾過)
交換します ∠(　˙-˙ )／ｼｬｷｰﾝ!!

とくに 交換しなくても
よかった 気もしますが･･･

フューエル･ストレーナーは
タンデム･ステップが ある辺りです。

・メットインを外して〜
・リアカウルを外して〜

ジョーカーは この辺の 作業が
とても やりにくいのです〜(笑)
(分解しにくい)

中華製 4st 偽ジョーカーは この辺り
作業性が良くなっている 気がします。
整備した事がないので 憶測です。

中華製の 4stスクーターです。

ﾒｰｶｰ名 :ジネン（中国浙江省台州市)
車種名 :アルテミス オーロラ
ﾗｲﾝﾅｯﾌﾟ :50cc 125cc 150cc
4サイクル(GY6型)

ジョーカーに そっくりですね！
ちょっと 欲しくなっちゃった(笑)

実際は 知りませんが この辺り
ジョーカーより
分解しやすそうに 見えませんか？

ヤフオクで たまたま発見したのですが
この 中華製
新車で 買えるようですよ〜(笑)

どぉ〜でも いっかw

▼ジョーカーとの違い
・フロントカウル メッキ装飾
・タンデムバックレスト 付け根/高さ
・メーター ３連
・スタンドの位置
などなど

ﾌｭｰｴﾙｽﾄﾚｰﾅｰに ｱﾌﾟﾛｰﾁ！

うぉー！！

このカウルを 外すには
結構めんどうな 工程があるので
無理やり 曲げていますw

燃料ラインなので 交換時
ガソリンは 漏れますょ？

燃料が流れる 方向を 確認し･･･

保護/取付用カバーを 装着！

正規品だと ストレーナーが
綺麗に収まります( ˙꒳​˙ )👍✨

前期と後期では 品番が違うようだ。
・前期？ 16910-GN5-911
・後期型 16910-GAH-690

社外品を チョイスする方へ
確かホースの内径は 5.5だったはず。

オイルポンプを 交換しようとした時も
前期と後期の違いを
歌ってる記事があったなぁ〜

フレームに差し込むだけですね。

上下のホースを 差込み
クリップで 固定

この手のゴム製品は
シリコーンスプレーを吹き付けておくと
滑りが良くなるので組付けやすいですね。

潤滑油スプレーも 滑りが良くなり
組付けやすく なるのですが･･･
時間が経つと ゴム製品が
ボロボロに なってしまいます。

燃料(ｶﾞｿﾘﾝ)の 流れは
ザックリ こんなもん(ｺﾉﾖｳﾅ感ｼﾞ)

赤矢印と 青矢印の 上にある
銀色の塊は 燃料ポンプです。

SUZUKI Let's 2 (2st)の
燃料ポンプより大きいです。

HONDA Joker (2st)は
燃料タンクが 下に あるので
燃料ポンプも 大型化しないと
汲み上げ られないのかな？

さてと
キックスターター修理するかぁ〜

おしまい