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外の"ギアレスジョーカー" [ホンダ ジョーカー90]

整備手帳

作業日:2024年11月4日

キックスターター・ラチェット交換(Joker HF09)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
前のオーナーさんが
左側に派手に転倒したのかな?

キックペダルが 曲がっていました!

中の ギアも 歯が欠けていて
キックスターターが 使えなかった。

キック
スターター ラチェット 交換です。
2
壊れてる スターターラチェットの 画像です。

あれっす!
クランクシャフトを
足力で回す部品の 1つ です。
プーリーの 中央を 回す部品って
書いた方が 分かりやすいかな?

部品名は
スターターラチェットと いうらしい。

見ての通り
元 付いていた ギアは
バキバキに 折れてます💦

ジョーカーは キックペダルが
かなり 外側に 張り出して
作られて いるので
転倒したりすると 最悪の場合
クランクシャフトまで ユガミます。

▼クランクシャフトが 歪んだ時の
症状
・ウェイトローラーの減りが早い
・スライドピース粉砕
・プーリー内 削れ
・ボス グラグラな 場合、
クランクシャフト 歪みの可能性が高い。

なので
エンジンを 交換しました。
その後、
キックペダルは 普段 取外して
メットインに 入れてあります。

バッテリーが あがった時だけ
キックペダルを 取付けて
エンジン始動させます┐(´д`)┌ヤレヤレ
3
新品と 壊れた スターターラチェット。
4
久しぶりに カバーを 外しました(笑)

キックペダルは
内部の ギアを 動かしたいので
このまま 付けて おきます。

ジョーカーのカバーは 外しにくい!
ロンホイにした方が
整備性は良さそ~です が、
・エンジンハンガー買ったり
・キャブ調整用の 穴を開けたり
・やらないと気付けない 加工や
・ワイヤー類も交換……と なると
面倒臭そ~💦

ツーストロークの
空冷エンジン なので
むちゃくちゃ 面倒では
無いかも だけどね~

落書きってか 赤い部分を見ると
ホッコリしますꉂꉂ(ˊᗜˋ*)

自分で 塗装した 赤い部分
普段は 見えないんだけどね(笑)
5
カバーの 内側です。

カバー裏側に 交換するギアが います。

スクーターラチェットを交換します。
画像には 3個 スクーターラチェットが
写ってます。

前 中古スターターラチェットを 買ったんだけど
歯が 欠けてたので
今回 新品を 購入しました( ̄▽ ̄;)
6
ギアってか スターターラチェットを 外すと
スペーサー?ワッシャー?が います。

組付ける時 忘れそうなので注意したい。
7
ちょっと 組付けに クセがあり
スポッ! とは 組付けにくいみたいょ~!

スターターラチェットの 組付けは
押し込むだけ なんだけど

キックペダルか おおぎ形の ギアを
少し 回転させて
歯車を かみ合わせてから
押し込み 組付けました。

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