| メーカー/モデル名 | フォルクスワーゲン / タイプ2 不明 (1960年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
3
|
|---|---|
| 満足している点 |
①室内がとても広い！ ②ちゃんとメンテナンスしていれば、調子良く動いてくれる！ ③よほどのことが無い限り、部品がすぐに手に入り、修理出来る。 |
| 不満な点 |
80km/hも出すとエンジンがかなり頑張ってる感じなので、もう少しギヤ比が「高速寄り」だったらいいなと思う時はある。 なので、「高速に乗って遠出しよう！」という気にはならない。 とにかく目立つ、注目されるクルマなので、自己満足に陶酔出来る人は乗り続けられると思った。 |
| 総評 |
現代のクルマと比べてしまえば、間違いなくひとつも勝るところは無い。 ただ、半世紀以上経った今も「可愛いクルマ」と支持され世界中にファンがたくさんいることが魅力。 このクルマはそれだけで良し！ |
| デザイン |
5
シンプルイズベスト ではないかと思う。
古い という感覚を通り越して逆に 新しい とさえ思った。 |
|---|---|
| 走行性能 |
2
現代車とは比べものにならない。
軽自動車の方がはるかにパワーもあり、速く安全に移動できる。 ただ、このクルマは最低限の「走る・曲がる・止まる」を満たしているだけで良しです。 |
| 乗り心地 |
3
フロントは柔らかめでストロークもそれなりにあるので、ふわふわな印象、リヤはストロークが少なくボデーを突き上げてくる印象。
タイヤ自体もかなり衝撃緩和しているはずだけど、それなりに振動は伝わってくる。 |
| 積載性 |
5
色々とたくさん積めるし、多彩な使い方が出来ると思う。
セカンドシートを端に寄せたり、サードシートの背もたれを倒したりすればさらに積み込める。 |
| 燃費 |
3
燃費は街乗りで7km/Lくらい、高速だけなら10km/Lくらい。
|
| 価格 |
4
2015年に購入。
車両本体、色替え、車検整備など合わせると、良いグレードの普通車新車が買えるくらいかかってる。 |
| 故障経験 |
①クラッチワイヤーが切れた。 ②キャブにあるフューエルカットバルブ？の配線を繋ぎ忘れて、走行中にショート、エンジンストップして、白煙モクモク。 ③ガソリンを入れた後エンジンをかけようとしたら、スターターが回らない。スターター端子の接触不良。 ④真夏の昼間、コンビニに止めてエンジンをかけようとするも、スターターが回らず。以前にあった端子の接触不良かと思いきや違った。 もはやレッカーか？と思ったが最後のあがきで、熱くなってることも原因かと思い、ダメ元で氷を買ってきてスターター冷やしたところ、スターターが回るようになった。 |
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