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ぺぷとろんＨの"絶妙なパッケージングを実現した初代" [ホンダフィット]

整備手帳

作業日：2015年5月2日

ドライブシャフトブーツ交換

Item: ドライブシャフトブーツ交換
Author: ぺぷとろんＨ

冬タイヤから夏タイヤへと履き替える４月末にそれは発覚しました。
あれれ、運転席側のアウターブーツに何か異変が起きていますよ？

ドライブシャフトのブーツが破損したまま走行を続けると、ブーツ内部のグリスが飛び散ってホイールの内側に付着します。
しかしホイール内側にグリス付着は無く綺麗だったので、ブーツの破損は初期段階だったようです。

アフターマーケット品の分割式ブーツを購入すれば私でも交換できる部品だけれど、馴染みのメカ氏に丸投げする事にしました。
登録から１１年７か月と４０万ｋｍでの破損発覚。
それにしてもドライブシャフト、ひと昔まえと比べて長持ちするようになりましたね。

反対の助手席側ブーツはまだ大丈夫そう。
とは言え経年劣化からそう遠くない将来、こちらのブーツ破損も推測できます。
ブーツが破損したまま走行すると、グリース潤滑不良や異物混入で異音の原因に……こうなるとシャフト交換になるので、早期発見＆処置が被害を最小に止める手段です。

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「3年半前に不具合で新品交換したウェーブキーのシリンダトラブルが再発。祖父の世代からキャリイ、ミニキャブ、サンバー、アクティと各社の軽トラを使ってきたがこんな不具合はホンダだけ。１度めは偶然が通じても２度重なればそれは必然（低品質の極み）です…… こはいかに、かかるやうやはある！」

何シテル？ 11/02 22:09

ΓΝΩΘΙ ΣΑΥΤΟΝはブログ公開を停止し、再開未定の跡地となりました。

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