オルタネータ交換

お疲れ様です。やはり乗り方や用途で車の寿命が大きく変わってくるんですね。
私も高速走行が多くてノンストップで走行距離を稼いでますのでダイナモはまだまだ安心して乗れそうです。
大変参考になります。人生の先輩としてお聞きしたいのですがエアコンは使用状態によって故障するんでしょうか?使用が少なくても年数が経てば潰れたりするんでしょうか？

廃車まで４０〜５０万ｋｍを走行するとも言われているタクシー。
聞いた話ではそのタクシーが２５万ｋｍ付近を目安にオルタネータのブラシ交換を行うそうです。
客待ち中のアイドリングも多いですからねぇ。

エアコン関連は帰宅後に追記しますね。

おはようございます。個人タクシーで80万キロ走っている方がおられました。ガソリンエンジンよりLPGはエンジン内部もきれいで長持ちすると言ってましたね。

エアコンの故障といっても、使用自体に支障のない故障（例えばエキパンバルブ詰まりによる異音）や、コンプレッサー本体の故障など使用そのものに支障を伴う故障がありますね。

エアコン本体が正常でも、それに付随しているクーリングファンがダメになるとやはりエアコンが効かなくなるし……一口にエアコン故障と言っても今書いた例だけでも数パターンがあるんです。

配管などからの冷媒漏れは仕方がないけれど、本体のコンプレッサーに関しては潤滑の不良が起こらないように管理する…冬場でもエアコンを使うように等しています。

車に使うか建屋に使うかの違いはあれど、エアコンのシステム自体の本質は同一です。
空調の基本構造理解がカーエアコンのトラブル予防＆解決にも使えますよ。