リア・エンジンマウント交換

　各マウントの形、デザインがエンジンの動きとどう関係しているかを考えましょう、基本は上下の荷重入力と駆動時の反力であります。

　旋回時のエンジンが前後左右にも動く分も関係しています、これが蒼茶釜のシャープさが変化した物でしょう。

　液体マウントのメリットは振幅が少ないのに減衰を増やしたいときに採用します。　参考に・・・考えてみてください。

話の前提として、エンジンマウントが車両の挙動に関わっている……ですね？

うーん、マウント形状だけで見るとミッションとリア・エンジンは似ているけれど、サイド・エンジンのそれが大きく異なる……荷重を受けるには垂直方向が有利だから、最も重量がかかる部分はサイド・マウントなのかしら？

７月のジムカーナでお会いできたら、お話したいです。