1980s

小さい頃から車が好きだった人なら、昔に憧れた車に乗りたい、というのがあると思います。自分にとってそれは80年代の車に当たります。ユーノスロードスターだってデビューは1989年ですしR32スカイラインは免許をとったら買おうと思っていました。また輸入車でもF40、ディアブロ、AMGなどが中古外車雑誌に華やかに（かつ驚くほどの値段で）掲載されいて、食い入るように見ていました。フェラーリはいまだに高いですし、ディアブロが実際にはいかに悲惨な車かについてはこちらに書かれているのでスーパーカーを買うのは現実的には難しいですが、普通の車たちならばだいぶ安くなっています。E30も自分にとっての原体験のBMWであり、4ッ目ライト、縦長キドニーグリルというのがBMWのイメージです。六本木カローラと揶揄されたほど売れた名車ですので、いつか乗ってみたいと思って買ったのでした。

最近の車(とくに輸入車)はプレミアム路線とやらで無用な付加価値で小金持ちの差別欲求をくすぐるという魂胆が見え見えなので、全く買う気がしません。以前は理系の人間がまじめに車を作っていたのが、最近はデザイナーや企画の人間が中心となって車を作っているという感じでしょうか。それは車という商品全体、さらには耐久消費財全体に言えることで、機械としての完成度が飽和した先にはデザイン、企画で差別化するという流れなのでしょう。ベンツは○○までが本物だった、なんていう話がありますが、まさにそれが80年代までなんだと思います。

車好きとしては新しい車への興味は常にあり、車を買いたい（欲しい車があるわけではないけど車を買うというプロセスを楽しみたい）という気持ちはありますが、E30とユーノスロードスターの生活がしばらく続きそうです。