久しぶりに

最後のブログから早3年、時が経つのは早いものです。

一時は5台もあった車たちは環境変化に伴ってエリーゼ、ロードスターと手元を離れていき、今年の4月にはA4アバントも手放しました。A4アバント、11年落ち7万キロ走行、70万円ぐらいで買った車でしたが、栃木-東京の往復、スキーと大活躍、3万キロほどほぼノートラブルで走ってくれました。最後はエンジンオイルと思われるオイルが垂れるようになり、トゥアレグと同時所有の意味もなくなりお役御免となりました。


その後はほぼトゥアレグ1台体制(ポルシェはガレージの肥やし)でやってきましたが、今年の6月に子供が生まれ増え、妻が運転するにはトゥアレグは大きすぎることから新たな車を検討することにしました。

多くの車はトゥアレグより小さいといえば小さく、E90/92 M3はどうか？なんても思ったりもしましたが、さすがにそういうわけにはいきません。それに子連れにはスライドドアが便利なのは間違いありません。

一つの選択肢としてはトゥアレグを手放してノア/ボクシー/エスクワイヤ、セレナ、ステップワゴンなどに買い替えるということですが、妻はこのような車が好きではないため却下。街にあふれているのと、いかにもファミリーのための車、というのが嫌だそうです。自分としてもトゥアレグをこれらに買い替えるのは抵抗があります。


とりあえずトゥアレグ残しでもう少し小さめの車のスライドドア車となると、国産では軽自動車のいくつか、シエンタ、フリード、ポルテ、ソリオなどでしょうか。

軽自動車は最近のはいいとは聞くものの割高なイメージ。

シエンタは現行は見た目で全くNG。いくら中身がいいとしても受け入れがたいです。

フリードは近所のディーラーに一度行って試乗もしました。サイズ、性能、安全性などを考えるとほぼベストと言ってもいいとは思いましたが、巷に溢れすぎ。デザインも今一つピンときません。

ソリオはいかにも最近の小型トールワゴンという見た目がちょっと…。


輸入車でスライドドア、となると選択肢は少なく、現行では

VWシャラン



ルノーカングー



ベンツVクラス



古いモデルでは

プジョー1007



ベンツ バネオ



ぐらい。

1007、バネオはどちらも古すぎ。1007は松任谷正隆氏が高く評価していましたが故障が多いとのことでした。バネオはサイズ的にはいいですが、「ベンツに乗ってます」「レア車に乗ってます」と言えるぐらいしかメリットはなさそうです。

その他、日本未導入車では他にもあるものの、右ハンドルはほとんどなく、値段や壊れた時のことを考えるとなかなか手は出ません。


シャラン、Vクラスは今回のニーズには合わないため、無難にカングーに。


カングー、ルックスは旧型の方がずっと好みで、サイズもちょうどいいんですが、




デビューが1997年で、最終モデルも2007年と古すぎ。安全性に不安があるし、故障も多いとのことで残念ながら選択肢にはなりえません。


現行型も2007年デビューであり、そろそろモデルチェンジも気になるところです。ただまだ新型の情報はまだ出ていません。それに本国でモデルチェンジしたとしても日本導入はそれから1年ぐらいは遅れると考えられるため、新型を待つというのは現実的ではありません。

巷の試乗インプレッションによれば現行の6速EDCがとてもいいらしいとのこと。ただ、カタログモデルには惹かれる色がない、リセールバリューがいいとはいえモデル末期と思われる車を新車で買うのは何となく躊躇してしまう、ということからぱっとディーラーに行って買う気にはなれません。限定車でいい色が出ればいいんですが、こればかりは予想がつきません。

中古車のなかで探してみると、中古ではEDCモデルはまだまだ少なく、あったとしても高いです。1.6L 4速オートマは遅いとは聞くものの、妻の運転を考えるとオートマが現実的。マイナーチェンジ前後で言えば、前期のウルトラマン顔より現行より好み。

マイナーチェンジ後、オートマに絞って探すと、goo-netに赤を見つけました。状態は非常に良さそうで、自宅から車で20分ぐらいの距離ですぐに見に行けます。赤はマイナーチェンジ当初はカタログモデルだったようですが、不人気だったのかその後ラインナップから落とされたようです(本国のサイトでは今もラインナップにありますが)。先代では赤はたくさんありますが、現行では赤はレアです。


ということで2013年式 赤カングー、購入しました。




思えば自分が小学生前後のときの母の買い物車が赤のダイハツ クオーレでした。


(実物は商用車の「ミラ・クオーレ」ではなく乗用車の「クオーレ」)。

それに以前乗ってた BMW E30 318iも赤。


どちらも黒バンパーで、カングーの黒樹脂多用にも通じるものがあり、これらの原体験が今回の選択に影響したのかもしれません。

ということでまたぼちぼち車いじり、ブログを再開していきます。