リアスタビその後

日曜日に、ワインディングを流してみたんですが、なかなか良いですね(^^)
限界が高くなったわけではないんですが、車からの情報がより伝わって来るようになって、乗りやすくなりました。

今までは、ある一定値以上の入力があると、いきなりグニャ～とロールして、フロントタイヤがヨレれてるな～と思ったら、これまた、いきなりアンダーといった具合で、多少恐怖感すら覚えるシーンがありました。
しかし、リアスタビを変えてからは、リアタイヤの感覚（ヨレ）が伝わって来るようになったので、「あ～これ以上行くとフロントが来るな～」という判断ができるようになりました。

たまたま前を走るアリストが、軽く攻めた走りをしていたんですが、結構楽に付いていくことができました（決してアオってないですよ）。
エクシーガの認知度からして、向こうはワケの分からん車につっつき回されたと思っているかもしれませんが(;^_^A

ただ、突き詰めていくと、ステアリング操作の希薄感と表現したらいいのか、剛性感がないように感じられるのが気になりました。
やっぱり、フレキシブルタワーバーが欲しくなりますね～(^^;)
来年度予定に加えとくかなφ(..)