耐久レースの分析をしてみる

　なんとか優勝できた初戦。次回も優勝するため、いろいろと作戦を考えています。
　次回はうちより速いチームが参戦してきそうですし、油断するとすぐにやられますからね。(^^)

　今シーズンは２時間耐久になったため、ガソリンは余裕あり。セフティカーがでなくても十分にフルラップ全開でいけます。
　タイヤが少しタレ気味かな、と感じるところはありますが、これは仕方ないところ。タイヤなりの走りをすれば問題なし。
　Ｓタイヤでも年間１セットくらいでいけそうなのは助かります。

　ドライバー交代では、いつものジャンケンがなかった。これは運の要素が減ったってことで、速い車を作っているチームには有利に働きます。
　ゲームが変わる可能性あるけど、運転がうまくなるよりゲームがうまくなる練習をすると効果が高そうです。
　きっと、次回のレースまでどのチームもパットゴルフと輪投げを練習してくることでしょう。
　同一ラップでの勝負になると、ゲームを早くこなしたほうが上位にランクされそうです。

　私たちにできる作戦としては、ドライバー交代がキモ。これをうまくこなさないと上位にはいけないです。
　いかにスムースにドライバー交代を終えるか。そこにこだわっていくつもりです。

　とりあえず、毎日パット千本＆輪投げ千本だな。ｗ