Taku＠LFのブログ一覧

　JMIAのホームページをちょこちょこチェックしてるんですが、久々に新情報がアップされてます。

　１つめはＦ４用カーボンモノコックが完成したっていうネタ。
　２つめはＦ４の空力開発のネタ。
　３つめはＦ４用２リッターエンジンのネタ。

　あと、東京Ｒ＆ＤでＦ４の受注を開始したそうです。性能の割には安価、といえるでしょうね。たぶん。同じ価格帯のスポーツカーと比べれば・・・です。

　加盟企業でいろいろと相談に乗ります、みたいな話がありますが、ＪＭＩＡでGSX-1300R用のドライサンプキットとか製作依頼も可能なんだろうか・・・？(^^)
　予算しだいでは可能でしょうね。
　その予算が一番の問題ですが・・・笑

　JMIAのニュースによると、F20として計画が進められていましたが、2010年シーズンからF4参入にウェートを置くことになったそうです。
　F4のレギュレーションが変更になり、技術競争のレースになるとか。カーボンモノコックも認められるそうです。

　詳細はJMIAの記事をご覧ください。


　個人的な感想は・・・
　F4だとレース参戦は厳しいですねぇ。中古を入手して遊ぶくらいでしょうか。移動費などもかかるので、私の資金力では楽しむことは難しい。
　もっと下のカテゴリーを希望します。やっぱF20クラスのコンセプトですかね。

　でも、カーボンモノコックを買って、エンジンとかサスをくっつけて走れるようにして・・・っていうのは、主治医さんなら十分可能。
　これならなんとか遊び車を作れるかもしれません。レースで勝つのは資金が必要ですけど。

　当面はライトフォーミュラで遊びつつ、今後の動向に注目したいと思います。(^^)

　All Aboutの記事に、Foumula20の試走の様子が紹介されてました。試走は鈴鹿サーキット南コースで開催された走行会で行われたんですが、実は私も見に行きたかったんですよね。

　で、記事のほうは試走の様子、というよりはF20の紹介的なモノです。これを読めばなんとなくF20のことを理解できるでしょう。

　F20についてはいろいろと情報をみてますが、モノコックが１２２万円。エンジンが７０万円前後らしいです。
　今回の試作車両、量産時の価格は500万円くらいとか。

　やっぱ２０１０年でF20レースが始まって、２０１１年以降でてくる（のを期待するｗ）中古レース車狙いですね。私は。
　それまではライトフォーミュラで遊びます。
　４０歳でF20レース参戦を目指そうっと。ｗ　それまでは軽自動車レースで腕を磨きます。

　Formula20に個人的に注目してますが、フヂイエンジニアリングさんは、Formula20に触発されて？オリジナルマシンを製作されています。
　Formula20にあわせたマシンではなく、オリジナルコンセプトでの企画だそうです。刺激的なマシンになるようだし、まずはプロトタイプの完成が楽しみです。

　私としては、いろんなコンストラクターがでてくるのを期待するのと同じだけ、サーキット側の対応も要望したいですね。もっと個人が借りれるガレージとか整備してもらえればいいのに、と思います。
　積載とかトラックとかでマシンを運搬するのって結構大変＆面倒なんですよね。サーキット内にクルマだけでも置ければずいぶん楽。月に１、２回とか走るならレンタカー代よりガレージ借りたほうがコストを抑えられそうです。

　ほんと、2m*5mくらいの狭さでかまわないのでガレージ作って貸してくれないかなぁ。
　特にオートポリスさんに希望。ｗ

　フォーミュラ20っていう、いま準備が進んでいる新カテゴリがあります。日本自動車レース工業会が2010年開始を目指しているレースです。
　今月、東京で発表会が開催されて、徐々に盛り上がってきてる様子。不況の嵐がふきすさぶ昨今ですが、なんとかうまくいってくれるといいなぁ。
　もう２年早ければ、オイルマネーがどっと流れ込んだのにな。ｗ

　いまの時期に準備を進められれば、今後の景気回復にあわせて成長していけるチャンスはありそうです。

　最高峰でなくてもいいんで、ちょっとがんばれば買える価格で車両が手に入ればいいなぁ。
　私が買うなら、中古で十分です。実車のミニ４駆（風）なクルマでサーキット爆走してみたいです。