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イイね!
2013年03月21日

ドック入り

ドック入り  だいぶ遅くなりましたが。
 2月23日、EMZ軽カー耐久の前にオートポリスでフォーミュラで練習してました。快晴で最高のコンディションだったのですが、久しぶりでいまいち乗れてない感じ。GSコンのニュータイヤを投入したにもかかわらず、ベストタイム更新できずに不完全燃焼でした。

 リヤタイヤは205-50R15だったんですが、ストレートで6速吹けきってました。もうちょっと伸びてくれるといいんだけどなぁ・・・
 今のタイヤ減ったら、も少し外径が大きいタイヤをチョイスしようと思ってます。


 で、2本目の走行中、最終コーナーで異音発生! なんと・・・ドライブシャフト折れてました。



 ま、少し前から塗装にクラック入ってましたからね。本体もねじれてストレスかかってんだな、とは思ってましたが。
 LSD組んだのとGSコンパウンドのグリップがトドメを刺したようです。



 というわけで、約1ヶ月後の3月20日にドック入りさせてきました。ドライブシャフトは溶接じゃないやつを製作することにしました。
ブログ一覧 | ライトフォーミュラ | クルマ
Posted at 2013/03/21 23:02:11

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この記事へのコメント

2013年3月22日 11:55
ドラシャ、補強部からの破談ですか?

パワー出過ぎでは?

FF、先日の鈴鹿でショックからオイル漏れと
スターターモーターが脱落しておシャカに、
4月29日筑波に間に合うように今月末入院予定です。
お布施工面しなくては・・・
コメントへの返答
2013年3月22日 22:58
どうしても溶接部分が固くなるので、溶接したとこにクラックが入りやすいようです。
もともとはF6Aエンジンの設計なので、ホイール側のドライブシャフトは細すぎなのかも。

遅れてきたレーサーさんもドック入りですか。早く修理終わるといいですね。

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「車検 http://cvw.jp/b/463670/37770730/
何シテル?   04/27 21:49
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