OSL第2戦の顛末（入賞を喜ぼう・・・）

いやぁ、クルマは11万8000km走行したのに無理させてばかりで・・・・。

どもです。
おごり高ぶってはいけないと反省して
タイトルを変更しました♪
かのイビツァオシムさんもジェフ時代に
言ってたじゃないですか。

「現時点でジェフは熟したチームではない。
　本当に強いチームというのは夢を見るのではなく、
　できることをやるものだ。」

現状の戦力の腕ではこんなタイムが出ただけでも
去年より進歩したと評価して分析したい・・・・。
（去年はテールでまくりで分析の土俵にも乗れなかったから）



昭和の日に
埼玉県桶川市の桶川スポーツランドで
「OSLジムか～な？第2戦」
にエントリーしてきました。
こうちょうさまはじめオフィシャルの皆様もお疲れ様でした。
アルバム画像です。


動画撮影していただいたしゅ～しゅ～さん、はやーんさん
ありがとうございます。後でUPします。

他にも、しろはむさんにpbrogawaさんにstudio.swさん
ひろにゃんさんも
絡んでいただきましてありがとうございます。


クラスはミドルアンダー170PSクラスで
今回は16台！

柿崎仲間のまかびーさん、てぃす（初参加）さんも参加。


他にもmasmasさんのNB6、
Yas!さんの紅いNB8C、
EF8のY井さんに、カプチーノのGさん、
EP82、Z3、AE86のK君にFTOのK君！！
痛車のデミオ、セラe.t.c.
クルマのバリエーションが多彩なクラスでした♪

今回のコース取り前回とうってかわって
ストレートが多かったりして
でも最後にコテコテのパイロンターンにスラローム
でスピードレンジが高めで苦手でした・・・。


1.フリー周回走行

　ここで交換したばかりのリヤブレーキに問題発生！
　なんとローターの内側半分がチタン色に焼けました(汗）
　画像取り損ねたが・・・・。

　パッドが心配で外すと
　内側が当たってなく、
　削れた煤が溜まってたので
　内側のかどを削り、表面をアスファルトで削りました。ワイルド～！？

　2本目走行は当たり面を出す為に大人しく攻めました・・・。


2.ジムカーナ本番（2本勝負）

結果はなんとか6位に入賞して
最低限の「良い結果」を開幕から連続で
出せてよかったですが・・・。
（入賞は6位まで、ポイントも6位までですから）

上位のパイロンタッチとかに助けられたりもしたので
なかなかすっきりとはいかなかった。
1本目は前半踏めなくて、リヤブレーキパッドを交換して直ぐは
攻められないです。リヤが出るかとヒヤヒヤで・・・。


その状態で走行したのか？心理的に
1本目は抑え気味、

　1分40秒164（トップは1分34秒458）
　


2本目は前半もブレーキ不要な部分は踏まず
アクセルは踏んだが
フリーターンで出口にパイロンよける為に
のろくなったり、パイロンを2個まとめて巻き込むところで
スライドを止めてしまってもたついたが
2秒タイムUP

　1分38秒096（2本目トップはカプチーノの1分35秒064）

総合で7位から5/100秒差で連続入賞できました（＾＾；）

それでも
タダでポイントもらえないから
喜ぶべきだが
まかびーさんに柿崎に続いて大差が付いたのは
ちとショックです。
ことしになってクルマが出来上がったのにねぇ・・・。

まぁそれだけ
まかびーさんがコースを問わず速かった
ってことですが・・・・・。



・・・ひとついえるのは
ブレーキパッドは柿崎のセットのまま
いじってぶっつけ本番では
信頼できないってことですね！



現状のままサイドブレーキを
テストしよう・・・・。


次はバトジムにオフィシャル参戦です、宜しくお願いします。