失うものも多いが得るものもあり（こそ練し損ねた練習日）

この間の日曜日、会社のK係長とともに
R-SPEC柿崎に練習に行きました。
この日は一日走り放題5000円（税別、共済金別）
の日で、密かにサークル等回りこむ低速コーナーの
アプローチの確認の日にしようとしてたんです。


実はこそ練のつもりが
この日は
常連の方たち（GIN君、苺君、Kま君、とこん君、のぶし君等）
プラス
技大生（T柳君、プラスチックハンマー1号君、N田君）
技大生も見学者もいたり
にぎやかでした。

ロドスタ勢は
上様とカントさんが見学にお越しいただきました。
（まかびーさん、また今度ご一緒しましょう）

タイヤ交換にてエアゲージが狂っていることが判明
2.2ｋが1.8Kと表示・・・。
K係長のゲージで合わせてフィーリングチェック
まずはAコースを走ったがいまいちな感じ。


午後はコースを作成して
アタックですが
自分は
サークルとヘヤピンと三日月をいれて
３連続８の字サイドを入れて欲しいと（OSLみたく）
言ったら
８の字サイドだけ却下されました（＾＾；）

アタックはタイヤ温存の為
６回走りましたが


動画は２回目で発展途上状態。タイムは１６秒２くらい？

３回目でも目標タイムが出ないであれれ！？
（この日唯一同じNBのとこん君の１４秒前半ネライ）

わざとブレーキをぐっと強く
白煙を上げるような攻めをしたが
タイムでないし・・・。


でGIN君に隣に乗ってもらってチェック。
「ラインは速度を乗せるように」
「ブレーキが急すぎる」

もっと前荷重は滑らかに掛けないと
タイヤだけつぶれてショックは突っ張ったままで
フロント荷重を掛け切れていないと。

ブレーキが急だからハンドルも急操作だという指摘も。
なるほど、目を三角にしたから全て
パキッとした操作です。


５本目、一転
舐めるようなブレーキでしかも
低速は少し荷重を抜き抜きしつつ
遅れてハンドルを切ると
あれれ！？スムースです。
なんと
０．５５秒更新・・・。
（これが私のベストラップ1分15秒45＝44.62+30.83）


あとでプラスチックハンマー１号君の依頼で
一度お断りしてしまったお詫びに
同乗走行したら
前半は２名乗車で０．０３秒改善だし
後半はサイド失敗したが
最終コーナーをインぎりぎり攻めてたし・・・。
（乗ってくれてありがとうです。
　またなんか発見できたしこちらも）

びっくり。
まだ慣れれば早くなりそうです！！
皆様ありがとうございます。
（GIN君にK係長特に的確なアドバイスありがとうです）






でも最後に代償が・・・。

フロントブレーキのパッドが残量少ないことが判明。
タイヤも減ったし
MTオイルも交換時期みたいだし・・・。


R-SPECカップ戦はオープン戦も有るし
クルマの消耗が・・・。

とりあえず消耗品のパッドとMTオイルは早期交換か・・・・。