【ゴルフ4】サンルーフシェイドをパサートB5.5用に入れ替える

ゴルフ4において、ルーフライニングの垂れ下がり事例はよく聞くのですが、自分の場合はルーフは問題なくサンルーフシェイドの布張りだけが垂れ下がってきました。
更には先日の暑さで端の方から完全に垂れてきて、カステラのようなスポンジがボロボロ落ちてくる状況に・・・

オークションで部品検索するとパサートB5.5用がサンルーフユニット一式で安価で出品されていたので、モーターに貼ってあった部品番号の画像や寸法などの情報からゴルフ4と共用ではないか？と睨み、勝負で購入してみました(笑)

尚、この状態でシェイドのみを摘出する場合、プラスの皿ネジで固定されているスライドピースの取り外しに「板ラチェット」がないと厳しいです(単独でパネルが動く状態にすれば問題なし)。

シェイドだけの交換なので、サンルーフのパネル部分だけを取り外して入れ替えます。
チルトアップさせ、２枚重なっているネジ隠しのカバーを引っ張って取り外します。パネルはトルクスのネジ＊片側３箇所で留まっています。

パネルが外れたら傷が付かないよう慎重に撤去し、シェイドを引き出してスライドピース＊４個を外します。後方の２箇所はユニットに隠れる格好となるため、先ずはフロント２箇所を外した後、後方側のネジが見える箇所までシェイドを持ち上げる感じでずらしていきます。

又、スライドピースは皿ネジで固定されているだけですが、ネジが外れたらスライドピースを単独で前方に移動させおき、レールから取り外しておきます(レールに嵌っているだけ)。シェイド操作などで万が一後方に移動してしまうと、スライドピースの摘出はかなり大変です。

尚、ゴルフ4用とパサートB5.5用とでは、このスライドピースに仕様変更があったようで、シェイドと共に入れ替えます。

左：パサートB5.5用
右：ゴルフ4用(MY2001)

ゴルフ4がパネルに布が貼られているのに対し、パサートB5.5は一体成形のような感じで最新のクルマと同じような生地が使われ、製法が異なります。パサートB5.5用であれば落ちてくる心配は先ずありません(※年式やグレードによって仕様が異なるかも知れません)。

取り外した逆手順で復元していきますが、サンルーフパネルのネジは長穴となっているため位置合わせが結構大変です。

位置合わせポイントは、サンルーフパネル前端側はルーフよりも若干下にすること。

後端はルーフと面を合わせるか、若干ルーフよりも上の位置とすること。無論、隙間は均一にする必要があります。

走行実験をし、走行風圧が入り込まないかどうかを入念にチェックします。

完成です。パネルは全く同一ですし、製法が異なるため今後布張りが落ちてくる心配もないため満足度が高いです。業者に張替えの依頼をするよりはるかに安上がりとなりました(笑)

余ったB5.5パサートのサンルーフユニット一式は、念のため保管しておきますｗｗｗ