インフィニティQ45　専用車載工具。

過去に旧HNの時代にUｐしていたのですが、
お友達が極上のQ45のネタがUpされていたので、そのQ45採用されていた専用工具についてUpしてみたいと思います。

日本中がバブル景気に沸いていた1990年にデビューしたのがインフィニティQ45です。



同時期にトヨタ・セルシオもデビューしていますが、Q45はあくまでドライバーズ・サルーンとして、V8　4.5リッターDOHCで日本初の280ｐｓエンジンVH45DEと世界初の４輪油圧アクティブ・サスペンションを採用し登場したのですが、グリルレスのスタイルなどが影響して販売が振るわなかったのはご存じのとおりです。

しかし、バブル期のクルマだけあってコストの掛け様は半端なく、車載工具でさえ専用品を用意するほどの奮発ぶりでした。


その車載工具はKTCの高級ブラントツールであるミラーツールで、一つひとつにインフィニティの名前が入り、車載ジャッキはアルミ製専用品が搭載されていました。


表にはINFINITIの名と裏にはMIRROR　TOOLのロゴが入っています。
でも、これだけ高価なクルマなのに前期型はオート・ライトシステムも付いていなくてディーラーOPでしか選べませんでした。ちなみにJ30マキシマも標準ではなくて、フロントガラス上部にセンサー本体を取り付けるQ45と同仕様のモノがディーラーOPで用意されていました。

そう言えば、メーカーOPで、地元会津の漆塗りの技術にチタンと金粉を組み合わせたKOKONインストという高価なOPがありましたが一度も見たことがありません・・・。（汗


輪止めの収納カバーまでにインフィニティのマークが入っています。
他にはメインキーとスペアキーの専用ケースや整備手帳まで専用品が奢られていました。

しかし、その後バブルは崩壊。
平成５年にマイナーチェンジでグリル付の後期モデルになりましたが、翌年の平成6年の秋にAVシステム等を採用した時、大幅なコストカットでミラーツールの専用工具は一般的なモノに変更されてしまいました。

ちなみに、メーターのEL照明や助手席側のドア・キー照明などが装備カットされ、ウールシートがモケットに変更されたり、ダイキャスト製ドアハンドルの素材変更などQ45がデビューした時の売りだった装備などが、この時にかなり削除されてしまいました。


兄弟車のプレジデントにも同様の工具などが採用されていましたが、
KYC製ミラーツールはほぼ同じ仕様でY33セド・グロのディーラーOPで用意されていました。
ただ、セドリックとかグロリアとか車名は入りませんが、お値段は３００００円と高価でした・・・。（汗

Q45は一部に熱烈なファンが居たために北米ではY33シーマがベースのQ45がデビューしても日本国内では細々と販売されていました。（このことはY33シーマの開発陣が雑誌の取材でも述べています。）

北米でのG50前期Q45には、４輪油圧アクティブ・サスペンション仕様の他にハイキャス仕様もあって
日本国内にハイキャス仕様が無かったのが不思議に思えます。

国内にハイキャス仕様があったら当時の評価ももっと違ったのかも知れませんね。



いろいろとゴタクを並べてしまいましたが、
とにかくこの工具のセットは自分のお宝の一つになっています。。。