続けまーす🤲　GR86納車へのカウントダウン　その6

さて、続けますよー🤣

なんだっけかなぁw


あーそうそう！

日田の花火大会🎆日曜日に行って来ましたよー！

これこれ↓↓↓



涼しい中の花火大会有り難すぎますねー！

本当に間近で見れて最高すぎました❣️

また来年も開催されることを祈ります🤲


そして、まだ仕事場では聞いてませんでしたが…


コロナワクチン4回目接種のニュースやってましたねー😵

また、最初に打つことになるのやら💦😆



さぁ続きです！


新車が来るならやるべき事を挙げた内容

1. ガラスコーティングの施工　←予約済みw

2. 今や必須となっているドライブレコーダー　←購入済み

3. RCグレードには無いが、オートクルーズコントロール機能　←購入済み

4.レカロフルバケの装着（前の型とシートレール共通）←自宅に保管済み

5.街乗りアルミホイール装着←TE37ホワイト&ファイベックスタイヤ組み込み済み

6.車高調の購入←今日はここね！

7.マフラーカッター装着w（2号機のおさがり）＆ 走る時はクレイブマフラーへ交換



6のお話でしたねーww

車高調の導入

これ賛否両論ありますねー！

プロドライバーさんやGR86開発ドライバーさん（佐々木雅弘選手）の話をYouTubeで見たりすると…

GR86は、ノーマル脚のポテンシャルがかなり高いとの事。

そしてその脚は、ハイグリップタイヤでも受け止めるようです😵

動画は、富士スピードウェイをリミッターカット& BS 71RSを装着してました‼️

BSの71RSですよー‼️ 普通なら完全に脚が負けます！

とくに、あんな大きなサーキットですからね！

やはり一度はノーマル脚のままで、オートポリス本コース走らなきゃと思わせられました！

まぁ、ノーマルのポテンシャルを知るのも大事ですもんねー！



そしてそして車高調については、

ＨＫＳハイパーMAX4 SP GR86仕様

なんかハイパーMAX Sという新作が出たおかげで、SPもレベルアップしたみたい。

ただねー！在庫切れしてました！7月以降の生産枠しか無さそうです。


ハイパーMAX Sは、在庫切れしてもすぐに生産追いついて今は在庫あり💦

きっと、普通は街乗り&ワインディングを気持ちよくのハイパーMAX Sになるんでしょうねー！

かなり乗り心地も良さそうだもん💕





他のメーカーさんも考えてみる。


ブリッツさん

DAMPER ZZ-R Spec DSC PLUS

これ魅力的ですよねー！

こないだまで在庫があったようでしたが、在庫なしww

ただ、ブリッツさんのこちらにはめちゃくちゃ興味あります！

MIRACLE STROKE ADJUSTER Rear 用





リアのロールセンターを最適化した上に、キャンバー調整までできちゃう（キャンバー　-2〜-5°）

本製品は基本的には構造変更の必要はありません。まぁ検査官による様ですが😅


GR86のリアの幅広ホイール入らない問題

これあれば、かなり解決の糸口が見えそうですね。

ただし注意書きがありまして、

ブリッツ車高調装着が必要と書いてました。


ここからは自己責任となりますが、

他の車高調でも使えそうな気がします。

ちなみに在庫あり‼️

ただしもう一つ注意書きがありまして、

ホイールによっては、この製品のロールセンター最適化の影響でインナーリムに当たる可能性もあるようでしたよ😅


以前のBRZには、

クスコのリアラテラルリンクを使用しておりました。



この商品の面白かったのが、86は車検通らないけど、BRZは通るみたいなww

実際にBRZ1号機は、アームじゃなくてラテラルリンクって名称だから車検オッケーでした🤣


この法則から言うと、GR86はおそらく車検対応にならないかも💦


やはりキャンバー調整は必須なので、ダメ元でブリッツさんの製品が欲しいところではありますね！


他に車高調は、テインさんやジールさんKWさんやスピリットさんクスコさんと色々あります。

ただねー　使ったことあるのは、ＨＫＳさんとテインさんのみ😆


個人的にオートポリスのタイムにこだわりたいけど懐事情も考えると…ね😅

スポーツ走行は、タイムも大事だけど、楽しく走るのも大事！

事故なく安全に走りたいっす！


で、悩みに悩みました。




ノーマルの脚をしばらく堪能するのか

はたまた、車高調導入か







やはりローダウンして、9.5jのTE37SLが履きたい😭😭

シャコタンツライチっしょー‼️







で、









決めたメーカーは…









はい！






ＨＫＳさん


ハイパーMAX4 SP


まぁ、いつも使ってたし、進化してるなら試してみようと🤣


在庫切れではありますが、バックオーダー入れてもらうことにしました！


7月初旬にあがりそうなので、そこのバックオーダーに滑り込めてたらいいなぁと.w








これみると、以前のリアのスプリング自由長が、150mmから、170mmになってたり、バネレートが上がってたり、ダンパーセッティングが変わってたり、シートが追加やNEWバルブの採用やかなり変化しておりました。

GR86らしさが出るセッティングとやらを、堪能してみたいですねー！

回頭性の良さとかなのかな？　リアが出やすいとかかなぁ？



まぁ、いずれにしても納期はまだまだ先なので、

ノーマルは堪能しなくちゃね！

理想は、ジムカーナから再開したいところです。



その7へつづくww



そろそろ納車じゃないの？って思われてるかと思いますが、月末かなぁ程度で未定っすww






いつものオフ会の告知でーす❣️


😵😵😵ついに90台オーバーになってるー😵😵😵😵😵


6月に入ったら、また増える予感しかしませんねーww


プチ 86 STYLE with BRZ in オートポリス ですねー😊


86/BRZ生誕10周年　＆ 九州･山口86/BRZ友の会結成10周年のW記念ですよー‼️


九州･山口86/BRZ友の会は今年で結成10周年を迎えました。
数多くのオフ会・走行会を開催してきたオートポリスで記念オフを開催します。


『86BRZ友の会10周年記念 パレードラン＆車文字オフ』


＊ 迷ってる方がいるなら、少しの勇気を出して是非参加して欲しいです！

私も最初の車文字（86Ｚ）を作成した際に、ちょこんと参加した人です。次に下記の写真にあるように、『86 BRZ』の車文字にも参加❗️

BRZ1号機のホワイトで、一番下の写真の、『８』の1番左上のGTウイングが付いた車両です㊗️

こんな風に、思い出にいつまでも残ります♪

今では、86/BRZダラを開催するまでに😆

この第一歩が最高の楽しい時間を作るきっかけになりますよー‼️


まだまだご参加頂きたいので、拡散よろしくお願いします。

みんカラ外からも参加しやすい試みとしておりますので、以下をよく読まれて参加表明よろしくお願いします。



【開催日】
2022.06.26(日)濃霧雨天決行
【開催地】
大分県日田市
オートポリスサーキット フェスティバルガーデン

【対象車種】
TOYOTA 86 & SUBARU BRZ(2012年～現行モデル)

【エントリー方法】
Googleフォームエントリー制

【参加費】
86BRZ参加：１台2000円
86BRZ以外の見学者：無料
※オートポリス入場料１名700円が別途各自必要です。入場時にゲートでお支払下さい。
※参加費2000円はパレードラン及び車文字作成時の施設使用料として徴収します

【タイムスケジュール】
10:00受付開始＆2000円徴収
11:30パレードラン説明＆整列
12:00パレードラン開始
13:00各自昼食
13:30車文字作成開始
15:00完成＆記念撮影
15:30解散


イベントの詳細
イベントカレンダーは．．．こちらをクリック！！

Googleフォームエントリー先は．．．こちらをクリック！！


是非とも、休み希望を早急に入れて、参加よろしくお願いします！！

車文字には８０台ほど必要です！！


８６/BRZ　１０周年記念になるオフ会、きっと語り継がれるみんなの心に残る１日になりますよ！

＊Googleフォームエントリー制ですので、上記リンクよりエントリーは必ず行ってくださいね！




以前行ったパレードラン　＆　車文字の様子！