リアドアスマートエントリー化

リアドアのスマートエントリー化はすでにパーツレビューでうpしていたが、運転席側のリアドアだけ施工して事足りていたので助手席側のリアドアは未施工でした😅
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/490180/car/2775766/11468390/parts.aspx


なのでよくあるホイールの左右違いみたいに運転席側のアウタードアハンドルは黒、助手席側は白となんとも不可解な状態のまま2年半近くも時は過ぎ(滝汗)、来月にはドナドナしてしまうのでテンションはアガらないがちゃんとしようと重い腰をようやくあげました｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ブフォォ！！

フロントはハンドルカバーのみ交換なのでサックっと終了。

上がリアドア、下がフロントなのだが配線もクランククリップをとめる穴も無いのでフロントのように取り回すのは不可能だがそれに近い形でまとめたはずだ😅

記憶が遠のいていて余り覚えていない。

取っておいてよかった配線図。

この通り途中まで配線済みなのであとはリアドア内の通結線だけど…

元のスマートエントリーの配線がわかりやすい運転席のハンドル下辺りのコネクター元からこんにちわで引っ張ってきている赤、緑のスパイラルが助手席側のリアドア用になります。運転席側は青、白のスパイラル。

真ん中のはずれている黒いコネクターはウェルカム用の電源線です。光り方が気に入らなかったので配線だけ通してずっとこの状態ですけど😅

運転席からBピラーのここまでは配線済みだったので残りは蛇腹からリアドア内の通結線になりますが一度やった事のある作業なのでなかなかテンションがあがらない😅

昼メシを食ってウダウダしていたがこのままでは走れないので気を取りなおしてドアトリムとスピーカーを外してスピーカー上の蛇腹の入り口からコネクター側へラバープロテクタントをシューっと両側から浸潤させ、配線通しを使えばサクッと貫通します。

配線図にメモった通りに025TSでかしめてターミナルをハウジングコネクターに挿したところ。

ハウジングコネクターから既存の配線ルートを伝わせてプーテーとタイラップ、外側はコルゲートチューブを使って配線を固定しながら取りまとめます。

配線図を信じて一発勝負で固定していってるので間違えてた時は😱

室内側から純正のビニールシートにドアロックのワイヤーが通っている穴を通して外側へ配線を出すんですが、赤丸の辺りで4Pコネクターか何かで接続処理しておかないとビニールシートを元に戻せなくなるので配線を切ってコネクター処理します。画像を撮り忘れていたので助手席側の時のヤツです。

リアのアウターハンドルをスマートエントリー用の自作ウェルカム仕様にサクッと替えてスパイラルした赤、緑線をドアハンドルのコネクターにターミナル接続し、カチッと挿します。

DOMEからのウェルカム電源線(白黒、黒)を今回はエーモンの細線用防水コネクターで繋ぎました。

そこら辺にあるものを駆使して配線をガラスレールの外側からグルッと回します。

ドアロックのワイヤーに固定してビニールシートの穴の出たところでコネクター処理して接続します。

Bピラーのハウジングコネクターを挿し込んで配線は繋がったのでドアを閉めて開施錠できるかテストします。

問題なく開施錠できました😊ので一旦4Pコネクターを外してインナーハンドルとロックのワイヤーと一緒にビニールシートの穴を通してから接続し、全て元通りして終了です。

やる気ゼロで時間はかかってしまったが2年半ぶりにようやく左右統一されました笑笑