ＪＡ５１Ｃのギア比

今日は、我がジムニーＪＡ５１Ｃのギア比について考えて見ましょう。

ノーマルの１３００ジムニーであるＪＡ５１は、トルクフルな大排気量エンジンを搭載しているにもかかわらずオフロード走破性能に於いて、あまり評判はよろしくありませんでした。
その主な原因は、ファイナルギアの高さとトランスファーギアのローハイの差の少なさでした。
ノーマルのファイナルとトランスファーの設定では、クロカン時にローレンジの１速しか使えなかったと聞きます。

そこで、私のＪＡ５１Ｃには「ZEAL トランスファーダウンギアキット　タイプＢ」と言う珍しいタイプのダウンギアキットが入っております。
ジールのキットには３種類あり

タイプ Ａ
LO 2.511 → 4.870
HI　1.580 → 1.630
LO　94% DOWN
HI　　4% DOWN
タイプ Ｂ
LO 2.511 → 6.139
HI　1.580 → 1.741
LO 145% DOWN
HI 　11% DOWN
タイプ Ｃ
LO 2.511 → 6.374
HI　1.580 → 1.654
LO 154% DOWN
HI　 　5% DOWN

のタイプＢと3.909のファイナルの組み合わせはなかなかの使い易さをもっております。

当初ＨＩにて11%ダウンはローギア過ぎると思いましたが、ＪＡ５１のファイナルの高さが７００サイズのＭＴ２と相まって、５速１００ｋｍ/ｈ時に３７５０ｒｐｍと高速巡航も十分静かにこなせるギア設定となっております。

ＬＯに於きましては、145%ダウンとクロカンセクションで３速でクローリングが出来るほどの設定となっております。
特性を生かせるよう、十分乗り込んで行きたいと思っております。

追記

ＨＩのギア比ですがトランスミッションも５１は４速と５速が適度に離れておりまして、
５速１００ｋｍ/ｈ時３７５０ｒｐｍ
４速１００ｋｍ/ｈ時４５００ｒｐｍです。

あと、ギア比と直接関係ないですが
スピードメーターのスピード表示が結構狂っております。
実測８０ｋｍ/ｈ時　表示は約６０ｋｍ/ｈです。
これに伴いトリップも誤差が出ております。
大体マイナス７５％表示です。