マフラー損傷　交換

マフラーの太鼓部分に、大穴が開いてしまいました。

かなり腐っておったのと、夏のウオーターロックの時の損傷が原因です。

交換ですが、部品が間に合わないので『ストレート管』に交換です。

とりあえず、さくっと太鼓の部分を切り取ります。

交換するストレートパイプと並べてみます。

爆音とトルクの痩せが心配です。

前後のパイプの径に合わせるために少し絞りを入れます。

チャンバー効果に期待！（爆）。

溶接して出来上がりです。

インプレッションですが、心配したほどの低速トルクの痩せは感じられないです。
１０００ｒｐｍ～２５００ｒｐｍまでも、今までどおりにトルクが出ております。

爆音ですが、３０００ｒｐｍ付近で共鳴音のような排気音の高まりがあるものの、メガホンマフラーほどの音量はありません。

しかし、暫定措置なので、そのうち太鼓を付けたいと思います。