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2010年10月10日

レース観客の差

公式発表によると、Ｆ１日本ＧＰ鈴鹿決勝日は９万６千人。

ＭＯＴＯＧＰ日本ＧＰ茂木決勝日は４万１１３人。

単純比較で二倍以上の開きですね…

コレが現実・現状なのですが、マスコミ報道による話題性の違いを考慮すると、３倍差にならないだけまだマシなのカモね…

世界選手権は、まだ興行的に成り立ちますが、superＧＴ以外の国内選手権レースは本当にヤバいよね…

全日本ロードレース選手権・ＪＳＢ１０００にしろ、フォーミュラニッポンにしろ、ガラッガラのスタンドで…
コレが国内最高峰選手権なのか？のお寒い現状。

観客動員数の明らかなる減少傾向は、興行的死活問題になりつつあるところ。

しかしながら、打開策なんて有るワケも無し。
不景気でメーカーもスポンサーも撤退するし、観客も使えるお金が減ってレース見るドコじゃない。
まさに不景気のデフレスパイラルだよねぇ…

どうなんのこの先は？………
ホント夢の無い話でスイマセン。
m(_ _)m

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Posted at 2010/10/10 22:05:54

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REとおちゃん 2010年10月10日 22:48 今日は青山も２輪最高峰で７位獲得したのに、聞こえてくるのは可夢偉、可夢偉ばかりです。カテゴリーは違えど世界のトップクラスを戦う日本人選手なのですけどね・・・・。	コメントへの返答 2010年10月10日 23:03 青山博一選手頑張りましたね！ o(^-^)o 残念ながら２輪は、もはやマイナーレース競技かと諦めの境地ですよ。ＣＳ放送メインだし、ＭＯＴＯＧＰ決勝スタート時間だって… Ｆ１決勝時間のせいでディレイさせられてますし。みんカラのタグ見ても明白ですがね… 越えられない壁があります。 (>_<)
ＹＺＲ５００ 2010年10月11日 1:08 こんばんは。前から言われていたことですが、観客の差はいかんともしがたいですね。（もてぎのスタンド画像は、余計にそれを感じさせたりします・・・）やっぱり観戦しなくちゃ駄目ですねぇ・・・。（ご無沙汰な私がいう筋合いじゃないですが・・・汗）	コメントへの返答 2010年10月11日 11:57 こんにちは。関東地方である面ありがたいのですが。茂木で１０年間観戦して、場所の問題点もあるかと思います。鈴鹿は日本列島の中央付近で、東西から集まりやすいのがひとつ。もうひとつは、サーキットへの交通アクセス手段が多彩です。飛行機・船が使える上に、近郊の名古屋には新幹線が走る。近鉄も使い易い。名古屋圏も含めて、四日市にも宿泊施設が多いなどなど。さらに、オートポリスや岡山を実際に見てると、西日本の方々のが応援が熱い気がします。それと、例えば家族４人連れで観戦するとして、鈴鹿でも茂木でも確実にチケット込み１０万円はかかりますが、茂木近郊ではサーキット以外の楽しみが実に少ない山あい… こういうのが心理的障壁になってるかと？
カルロス. 2010年10月11日 7:49 おはようございます日本を取り巻くレースシーンはホント厳しいモノがありますよね。例えば運営、マネージメント、プロモーションを吉本興業みたいなエンターテーメントのプロ集団に任せてみるってのはどうでしょう？。えっ、見返りに対しコストが掛り過ぎる？、失礼しました（汗）。	コメントへの返答 2010年10月11日 12:06 どうもです。この先の右肩下がりを考えたら、どんな手段でも一度やってみる必要性があるかと？どんなキッカケであっても、人が集まれば興味を持つ方もいるでしょうし。二輪界は変に遠慮がちで、プロモーション能力が足りないとは思いますね。

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REとおちゃん 2010年10月10日 22:48 今日は青山も２輪最高峰で７位獲得したのに、聞こえてくるのは可夢偉、可夢偉ばかりです。カテゴリーは違えど世界のトップクラスを戦う日本人選手なのですけどね・・・・。	コメントへの返答 2010年10月10日 23:03 青山博一選手頑張りましたね！ o(^-^)o 残念ながら２輪は、もはやマイナーレース競技かと諦めの境地ですよ。ＣＳ放送メインだし、ＭＯＴＯＧＰ決勝スタート時間だって… Ｆ１決勝時間のせいでディレイさせられてますし。みんカラのタグ見ても明白ですがね… 越えられない壁があります。 (>_<)
ＹＺＲ５００ 2010年10月11日 1:08 こんばんは。前から言われていたことですが、観客の差はいかんともしがたいですね。（もてぎのスタンド画像は、余計にそれを感じさせたりします・・・）やっぱり観戦しなくちゃ駄目ですねぇ・・・。（ご無沙汰な私がいう筋合いじゃないですが・・・汗）	コメントへの返答 2010年10月11日 11:57 こんにちは。関東地方である面ありがたいのですが。茂木で１０年間観戦して、場所の問題点もあるかと思います。鈴鹿は日本列島の中央付近で、東西から集まりやすいのがひとつ。もうひとつは、サーキットへの交通アクセス手段が多彩です。飛行機・船が使える上に、近郊の名古屋には新幹線が走る。近鉄も使い易い。名古屋圏も含めて、四日市にも宿泊施設が多いなどなど。さらに、オートポリスや岡山を実際に見てると、西日本の方々のが応援が熱い気がします。それと、例えば家族４人連れで観戦するとして、鈴鹿でも茂木でも確実にチケット込み１０万円はかかりますが、茂木近郊ではサーキット以外の楽しみが実に少ない山あい… こういうのが心理的障壁になってるかと？
カルロス. 2010年10月11日 7:49 おはようございます日本を取り巻くレースシーンはホント厳しいモノがありますよね。例えば運営、マネージメント、プロモーションを吉本興業みたいなエンターテーメントのプロ集団に任せてみるってのはどうでしょう？。えっ、見返りに対しコストが掛り過ぎる？、失礼しました（汗）。	コメントへの返答 2010年10月11日 12:06 どうもです。この先の右肩下がりを考えたら、どんな手段でも一度やってみる必要性があるかと？どんなキッカケであっても、人が集まれば興味を持つ方もいるでしょうし。二輪界は変に遠慮がちで、プロモーション能力が足りないとは思いますね。

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