愛知の神Ｄラー　ｖｓ　東京のクズＤラー

パンクする時は続けてするのでお気をつけて！

警告灯って最近の車は自分で消せないのかな？

マジっすか！
それは気をつけなきゃですね～

警告灯を消すのも商売なんですかねぇ？涙

きっとディーラーに嫌がらせですね。
うちでパンク修理すれば、リセットも合わせて○○○◎円でお得～商売ですよ、きっと。
概して、日産はアフターが高いっていいますよね。（同伴じゃないよ？！）

東京でお世話になってた日産Ｄラーはケチでグズで低クオリティーなのに態度はデカくて・・・　日産まるごと嫌いになりそうでした～
愛知でお世話になってる日産Ｄラーとは天と地ほどの違い・・・　なんでだろう？　

TPMSがあると有難いですね。

警告解除も含めた修理費なら
リーズナブルと思います。

前のカミさん号は簡易TPMSが
ついてましたが、多目に空気を
入れるとすぐ警報が出たので、
少し厄介でした。
警報解除は自分で可能でしたが
面倒なのでいつも規定空気圧。

ワタスの場合、
男は黙って『目視点検！！』笑

ですね！

タイヤがペチャンコになってしまうまえに判るので、手の打ちようがありますもんね～

今どきの車はセンサーであれもこれも管理できちゃって・・・　目視とか疎かになってしまってます。

運行前点検なんて誰もやってねぇ～ｗｗ

￥6,000てボッタクリじゃまいか
パンク修理は￥1,500

警告灯は邪魔臭いから球抜いちゃえ

パンク修理１５００円って・・・
自転車並みじゃないですか～

球抜いちゃえで対処できるのは昭和の車♪

うちのDラーさん警告解除は只です。
お茶も飲み終わらぬうちに「消しときました～」。

マジですか！！？
それは良いＤラーですね～

目視でパンクがわかるっていいですね。
だけど、空気は補充されないんだ…

実際にはランフラットタイヤなんで、街乗りレベルなら７０㌔くらい走っても大丈夫らしいです～

塩対応なのは　空気が読めないからです
タイヤだけに
空気が読めなければ修理もリセットもできんでしょｗ
最近、腕の良いメカニックさんが少なくなってきましたね
熟練の方は、修理箇所だけじゃなくって、ドアを閉めただけ、ちょっと移動させただけでも、車の調子を感じてグリスアップとかサービスでやってくれます
今は指示されたことしか診ないんですよね（涙

うまい！

お～いヤマダ君、座布団３枚持ってきて～♪

ＧＴＲの場合は社内テストに合格したマイスターしか整備できない仕組みなので、腕が無い訳じゃないハズなんで・・・気持ちや思いやりの欠如ですかね？