アーシング施工

古い車ほど効果があると言われるアーシング。

自分もやろうやろうと思いつつもなかなかケーブルを買う機会が無く、今まで放置してましたが、ハードオフ内にあるガレージオフで880ｴｿで4本ケーブルが入ってるアーシングキットがあったので購入してみました。

とりあえず、キットの説明書だとバルクヘッド、ラジエター付近、エンジンブロック付近、セルモーター付近、インジェクター付近に取り付ければ良いんじゃない？的な事が書いてありましたが、残念ながら入ってるケーブル長も本数も足りない部分が多いので、自分は・・・

・バルクヘッド

・ラジエターコアサポート

・ヘッドカバー

・インマニ

に、取り付けました。

ただでさえ不圧ホースでゴチャゴチャしているエンジンルーム。

・・・多少見栄えを良くする為にタイラップで結束。

☆インプレ☆

たかが4本のアーシングですが・・・

・アイドリングが安定。

・トルクがアップ。（した気がする）

・始動性向上。（した気がする）

・アクセルのつきがよくなった。（気がする）

・・・です。

装着後長くは乗らなかったので、かっこ内の事は気にしないでください。（ぁ

アイドリングのみ装着後直ぐに分かるほど変わりました。

装着前はファーストアイドルは1900rpmほどでしたが、装着後は2200rpm
まで上がりました。

暖機が終わると何処まで下がるかまだ見てませんが。（爆

今後の燃費に期待ですね。